caferacer-forum.de

Du bist so ein Streber....echt.

Hallo Ralf

Wenn ich einen meiner alten schullerer erzählen würde das mich jemand streber genant hat würden die mir das nie glauben, ich nehme diese beleidigung mal als kompliment auf .

grüsse zippi

Hallo

Wie ich schon schrieb musste der zylinderkopf auch neue farbe bekommen, so hab ich dann heute den kopf noch einmal geputzt, die unterseite grob mit klebeband abgeklebt,
und das überstehende klebeband sauber abgeschnitten.
Die restlichen öfnungen auf der oberseite abgeklebt, was sich als recht aufwendig rausstellen sollte. Für die löcher der zylinderkopfschrauben habe ich mit einem locheisen runde aufkleber aus den klebebant geschlagen.
Dann hab ich ein paar umklebte kerzen eingedreht und noch zwei umkllebte stopfen, die zwei sinlose löcher im kopf verschliesen (vieleicht waren da mal temeratur fühler angebracht), eingedreht.
Dann schön mattschwarz lackiert.
Wolla, fertig ist das tageswerk, ab zu matthias nach meiner zündung und den pleullagern schaun, berich folgt heut abend noch.

grüsse zippi

Schön schön

Danke Ratz und schön das du mein projekt verfolgst.

Hallo

War heute noch bei Matthias und hab bei ihm tatsächlich die richtigen pleullager mitnehmen können,
Habe bei ihm auch noch ein paar nützliche tips bezüglich der kolben clibs bekommen, die mich vor vorprogrammierten motorschäden bewaren werden und mir den verlauf des kühlkreislaufes an seiner TZ anschauen können.
Ansonsten gab es bei ihm wieder viele interessante classische GP Racer und ihre technik zu bewundern, wer wusste das NSU für ihre werksrenner die alu zylinderköpfe aus den vollen gefrässt haben, nein nicht mit cnc sondern mit der hand.
Kleines rätsel noch, wer kennt diese 500er GP maschine aus anfang der 80er?
grüsse zippi

Hallo zippi,
Heron Suzuki Anfang der 80-er? Ich muß aber gestehen, daß ich auch nur aufgrund einer vagen Erinnerung daran Tante 'google' bemüht habe. Und jetzt eigentlich relativ sicher bin! Aber ganz sicher, hm ...
Schöne und auf den weiteren Fortgang Deines Racers gespannte Grüße, Bambi

... bin ich mir mittlerweile nicht mehr. Der Motor sieht sehr wie dieser hier aus:

Den fand ich zwar unter Suzuki Square Four, aber das ist wohl ein Armstrong Square Four in einer Buell. Für einen Buell-Rahmen stimmen dann aber die seitlichen Versteifungen sowohl vom Format als auch von der Form her eher nicht.
Jetzt also eher konfuse Grüße, Bambi ... mal sehen, war die Kollegen bieten ...

Moin Zippi,

darf ich auch mitraten?

Peter

Hallo Bambi

Der motor ist dem der susuki wirklich sehr ähnlich und gald den erbauern auch als vorlage soweit ich weiss,
aber es ist keine RG 500, noch ein tip es ist eine italienische maschine.

grüse zippi