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zockerlein hat geschrieben:... aber wieso verzinnst du den Tank?

Weil das Zinn besser haftet als Spachtel und bei Temperaturschwankungen nicht reißen oder abplatzen kann.

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ah ja, das gibt Sinn :D
Dani

zockerlein hat geschrieben:ah ja, das gibt Sinn :D

Nö, das hat schon welchen.

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...dann wäre es natürlich interessant zu wissen ob im Forum oder sonstwo die Verzinnungsprozedur beschrieben wird

LG

Sonstwo auf jeden Fall.

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Auf der Arbeit dürfen wir leider nicht mehr verzinnen sondern müssen Metallspachtel verwenden , letzterer ist nicht so beliebt bei den Karosseriejungs ( ver und bearbeitung ) .

Alles der Umwelt zuliebe

Gruss

Uli

Hahaha, nicht wegen der Umwelt, sondern damit der Gutachter wegen Metallspachtel die Lackschicht dünner misst danach.

Im Ernst, ist in dem Zinn noch Blei drinne?

Hektor hat geschrieben:Schaut interessant aus. Wenn dein Hobel mal laufen lässt sagst Bescheid. Würde gern hören wie sie sich ohne Sammler anhört. Wenn das okay ist !?

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ich hatte ihn schon laufen lassen, mit den offenen Harley Töpfen. So muss sich der Hobel anhören

nur leider denk das nur ich, die Beamten in Blau

entstempeln mir aber die Karre wenn ich so rum brenn.
Ich mach andere Töpfe drauf dann geht's.

f104wart hat geschrieben:merci! auf jeden Fall.

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Hier mal wieder ein Bild vom Tank, Zinn ist verschliffen, jetzt muss noch bisschen gespachtelt werden. Ich glaub das Ding wird richtig Geil

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