caferacer-forum.de

Kaffeepause hat geschrieben: ... freue ich mich mein nicht Retrobike wenn alles gut geht in 2016 auf die Räder zu bringen ....

hahahaa genau, bis dahin knatter ich lieber noch ein bischen durch
die landschaft + das seit rund 100tausend km´s.

allen schoenen.advent wünsch ich.

Bei der ganzen Thematik muss man aber auch bedenken, dass man für das Geld, was ein Retro kostet auch eine restaurierte, fahrfertige und schöne alte bekommt - also, wenn man das als Argument sieht, dass eine alte erst aufgebaut werden muss.
Gruß,
Andreas

Grumbern .ja führ das Geld bekommt man auch eine restaurierte . .Ps.vielleicht eine aus Berlin wenn es Klapp .

Ich drücke die Daumen! wird Zeit, dass du mal wieder zwei Räder unter dir hast

Hallo grumbern ich danke dir .( wenn es dann klappt.)

alexander hat geschrieben:Wenn ich ein modernes Motorrad will, kaufe ich eins.

Heute habe ich die Wahl zwischen hässlichem pseudomodernem Design, "gar kein Design" oder optisch annehmbarem "Retro"-Design.

Daher sollte man diese Gruppen vergleichen und nicht neue Retros mit alten Originalen.

...und da gefallen mir die Retros allemal besser, denn die kommen unseren am nächsten!

.

so würde ich das auch unterschreiben...

Die Beiträge von Tom und Michael habe ich mal hier hin verschoben.

Ich denke, dort passt es besser als hier.

.

Also ich finde die retrobikes schön und die machen sicher auch Spaß...aber es stecken keine schweißtropfen , blutige Finger oder Salven von Flüchen, wenns mal nicht so will drinnen.
Soll heißen is nicht built sondern bought und das is dann wieder bissl sch..
Diese Leidenschaft die man nur mit ölverschmierten Händen und dem Duft von Benzin \ölgemisch spürt wenn man mit "seinem" bike fährt, das wird jemand auf nem retrobike nicht erfahren...und das ist gut so

Hier gibt's aktuellen Nachschub:
http://www.triumphmotorcycles.de/motorr ... 6/Thruxton