caferacer-forum.de

Hi,

Zum Thema Raask noch folgendes.
Passt für die XBR irgendwie nicht so richtig.
Einmal links: und einmal rechts: Also Antwort von Raask kam nur:
Ja, da könnte man Adapter zwischen Rahmen und Fußrastenaufnahme stecken, damit die Anlage weiter weg von der Schwinge kommt.
Die original Fußrasten folgen in etwa den Auspuffendtöpfen.

Bin ein bisschen enttäuscht

Gruß Andy

@Andy
An meiner CB1000 hat einiges auch nicht auf Anhieb gepasst. Bei der Konstruktion wäre das Bremslicht ohne Funktion gewesen, hab mir einen universalen Bremslichtschalter besorgen müssen.

Nun wo alles verbaut und angepasst ist, muss ich sagen das es mir optisch gefällt. Werde, wenn man in Bayern wieder fahren darf, berichten wie sich die Sitzposition verändert hat.

Ich hab mir um 10 Grad geneigte Adapter gefräst, welche mir mein Prüfer zum Glück auch mit einträgt:

Jetzt passt alles ganz gut. Bin trotzdem enttäuscht auch vom Support von Raask.
Könnte aber natürlich auch sein, das alle 4 Aufnahmen am Rahmen verbogen sind, wovon ich aber leider nicht ausgehe.

Sitzposition ist schon wesentlich unentspannter als vorher ^^

Gruß Andy

Hallo Leute,
ich habe mir für meine RD 350 YPVS auch die Raask Rasten besorgt. Wie bei Euch, ist das mitgelieferte Gutachten mehr ein Witz - unleserliche Kopie, mein Motorrad ist nicht in der Liste, es sind nicht alle Seiten des Gutachtens dabei... So ist eine TÜV Abnahme für mich unmöglich. Hat einer ein besseres Gutachten bzw eine leserliche Kopie des ganzen Gutachtens? Das ist ja das alte von der Fa Schlier, die das etwa alle 5 Jahre hat aktualisieren lassen. Ich bräuchte dann wahrscheinlich die letzte Version, nach 87. In dem Update von 87 ist meine RD leider noch nicht drin...
Danke Euch.

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Wir haben alle von Sievert ein Gutachten bekommen, mit der jeweiligen Fahrgestell Nummer.

Gruß Andy