caferacer-forum.de

Sieht sehr gut aus, was Du da machst. Gefällt mir!

Danke!

... manchmal wünschte ich mir nur, ich wüsste mehr von dem, was ich da eigentlich mache

Hauptsache, Du machst es.

Kurze Frage:

Ich brauche neue Ventile für die Reifen. Kann ich Eckventile nehmen? Pro/Contra?

Mir fällt Contra nix ein. Ist, besonders bei dem 16er Hinterrad sehr praktisch. Musst halt nur scheien wegen dem Durchmesser. Die meisten, die angeboten werden, sind zu groß für die Bohrung in der Felge. Es gibt aber passende.

Brauchst Du bei der Gelegenheit auch gleich einen neuen Reifen?

Haha, Andreas, willst Du auf diesem Weg einen los werden?

Danke ;) Hab ich schon ... könnte auch noch zwei abgeben. Der Hinterreifen ist der mit Weißwand.

Das Maß für das Ventil hat nicht zufällig jemand grad parat?

Es gibt nur 11,3 und 8,3 mm, aber mit dem maß für die CX kann ich nicht dienen, die habe ich damals gleich beim Reifen aufziehen auf Winkelventile wechseln lassen (hatte er auch direkt da).
Bei meinen Motorrädern kommen nur noch Winkelventile rein, ich habe mir einmal die Hand an der Heißen Bremsscheibe Verbrand das reicht, der eigentliche "angebliche" Vorteil soll sein das das Ventil durch die Zentrifugalkraft Luft verlieren kann da es nach innen gedrückt wird, durch die Lagenänderung soll das nicht vorkommen. Für mich ist es aber einfach bequemer.

Es ist 8,3

Marlo hat geschrieben: 25. Apr 2018 ...der eigentliche "angebliche" Vorteil soll sein das das Ventil durch die Zentrifugalkraft Luft verlieren kann da es nach innen gedrückt wird, durch die Lagenänderung soll das nicht vorkommen. Für mich ist es aber einfach bequemer.

Stimmt, das hab ich auch irgendwo mal gelesen. ...Aber ob das in den Geschwindigeitsbereichen, in denen sich Deine Güllepumpe bewegt, wirklich was ausmacht?

Fakt ist, dass man bei dem 16" Comstar-Rad anders nicht dran kommt. Ich hatte deshalb immer ein aufschraubbares Winkelstück dabei, bis ich auf 18" umgerüstet habe.