caferacer-forum.de

grumbern hat geschrieben: 21. Sep 2020 Gebt Bescheid, dann passe ich auf, dass ihr keinen Unsinn redet (das mach' ich dann ).

....du kommst aber nur mit Moped auf den Hof, dann können mal richtig Krach machen, für den Nachbarn. Der mag das

Gebongt!

Bambi hat geschrieben: 21. Sep 2020 Hallo Sven,
1" wirkt sich unter der Achse mit ca. 1,25 cm aus. Wenn Du dann noch einen um 10 oder 20 mm breiteren und somit auch dickeren Reifen wählen kannst bzw. wählst kommt das Heck schon deutlich höher. Das macht sich auch bei der Schräglagenfreiheit positiv bemerkbar. Behalte aber Steuerkopfwinkel und Nachlauf im Auge!
Schöne Grüße, Bambi

Absolut richtig, ich hab 2013 mit Ltd-Gabel und dem Z250-Ltd Hinterreifen in 4.60 / 16 dazu, anstelle von 3.25 / 17, auch meine Z 200 auf ne für mich fahrbare Größe gebracht, (mit 1.86) und mit der etwas längeren Gabel ist die Kurve immer noch a bisserl schöner zu fahren, weil ich die Schwinge der Z 200 drin gelassen habe.

Natürlich alles mit dem Segen vom Tüv, wie auch anders

Gruß vom SemmeL

Hallo zusammen, hallo SemmeL,
aber der Grat ist ein schmaler, wie ich gerade erst bei Kupferseckl's GN 250 von unserer eigenen 400-er erzählt habe. Zum Glück ist der Sven nicht so viel leichter als ich wie die Iris ...
Auf das gemeinsame Unsinn-Reden mit Sven und Andreas freue ich mich schon ganz gewaltig!!!
Schöne Grüße, Bambi

kg/cm
Ich freue mich auf euch, gerne mit Grill und Getränk.

sven1 hat geschrieben: 21. Sep 2020kg/cm

Genau SO wars gedacht!!!
Vorfreudige Grüße, Bambi

...so hier geht es auch etwas weiter.
Blinker sind soweit fertig, das ich sie montieren wollte. Passt nicht, Bohrung ist M6 Schraube M8 und der Rahmen fertig gepulvert. Also muss der Halter etwas abnehmen und ein neues Gewinde drauf. Könnte schlimmer kommen.

M6 hohlgebohrt und dann so ein Ausleger dran? Wie oft willst Du die austauschen, bzw. wie weit möchtest Du kommen, bis ein Blinker nach dem anderen abfällt? Kann man das nicht am Rahmen ändern? Ich meine, wenn da genug FLeisch vorhanden ist, kann man das doch aufbohren. mit etwas Kontaktfett kommt das auch der Masse zugute ;)
Gruß,
Andreas

Sehe das wie grumbern, auf 6,8mm aufbohren und 8er gewinde rein..

Mal ne andere Frage, lebt der Vorbesitzer noch? Umbau gegen die Zeit ist das ja schon lang nicht mehr!

@ all:

...im April habe ich das Moped zum Laufen bekommen und Wolfgang ein langes Video geschickt (und einen Arsch voll Bilder). Er wurde nur 14 Tage vorher final operiert und hat sich tierisch gefreut. Ein Vorbesitzer der sehr glücklich wirkte. Die OP ist erfolgreich verlaufen und er ist mittlerweile in der Wiedereingliederung.
Ob die Freude über SEIN Moped etwas zur Genesung beigetragen hat...keine Ahnung, aber der Gedanke das es so sein könnte ringt mir immer wieder ein Lächeln ab.
Ich Berichte ihm aber wesentlich detaillierter (auch über jede kleine Veränderung oder jedes aufgearbeitetes Teil) als hier im Forum.
Momentan stehen wir bzgl. der Farbe in Kontakt. Denn das ist für den Winter angedacht, weil ich keine warme Werkstatt habe in der ein komplettes Moped weitergebaut werden könnte.
Fazit: Wie es aussieht, ist es zum Glück "nur" noch ein Umbau für einen wirklich netten Kerl. Das ändert nichts an der Sache das die Karre im Frühjahr wenigstens fahren soll.
Da ich jetzt zum Glück mehr Zeit habe als zu Anfang gedacht, möchte ich auch auf die, weiterhin angebotene, Hilfe aus dem Forum vorerst verzichten. An dieser Stelle noch einmal vielen Dank an diejenigen, die mit Ihrer Unterstützung viel zum jetzigen Aussehen des Mopeds beigetragen haben und ohne deren Hilfe das so nicht möglich gewesen wäre.

Mal gucken ob mir ein neuer, sinniger Titel für den Umbau einfällt der die positive Wendung etwas mit aufnimmt.

Viele Grüße

Sven