caferacer-forum.de

Bilderupload im Auftrag von Meister Feze!

So ein Master ist Gold wert, danke Rene.

zu1: Mikuni TDMR41 montiert, bisher mit der üblichen konfig, werde aber anders bedüsen müssen da ich ohne Luftkasten aber mit Pilzen fahren will. Züge einer R6 genommen, sind ziemlich kurz, wollte aber nicht das die so über der lampe hängen.

zu2: Accossato Hebel kann ich nur empfehlen, die lassen sich sowas von fein einstellen, da wird es eine 2finger Kuppelei

zu3 Kettensatz auf 520er gewechselt
ESD erstmal was aus dem Fundus mit BOS Leistungskrümmer, der ist auch bereits seit 100tsdkm erbrobt.

zu4+5 BREMBO19er Pumpe ist eine 1finger Lösung..mit kleinem Behälter von Rizoma, ebenso die hintere von einer
monster

zu6 meine alldaybitch hat die feine AKRA mit 2-1 Eigenbaukrümmer abbekommen, da sie an den CRANK nicht passte wegen der rasten, hätte die Sohle weggeschmolzen.

Bis denn
FEZE

veeeery nice

Sieht echt grantig aus Feeze ...das mit dem Master is echt n Vorteil

Feini feini !
Nur die Vergaser sehen so verstopft aus ...

Bin nach wie vor auf die Lösung für die Heckverkleidung gespannt und würde mich freuen,
wenn die nicht so fett wird wie bei fast allen TRXen.



Gruss, Jochen !

@Jochen

da wirst Du dich aber bis nach der Abnahme gedulden müssen. Dann ist ein Alu Monocoque geplant. Tiefer und schmaler im ganzen.

Klingt gut.


Gruss, Jochen !

Schinder hat geschrieben:wenn die nicht so fett wird wie bei fast allen TRXen.

Die bisher schmalste war glaub meine. Aber es geht noch schmaler.Das Gipsmodell habe ich 2011 gemacht. Doch dann kam alles anders und 2 Umzüge hat es nicht überlebt.Jetzt habe ich den Rahmen verändert und wieder angefangen.

Feze, sorry für OT aber die Bilder musste ich anhängen

Gruss vom Fredi

Nur zu Fritz, die Form brauch ich irgendwann mal vielleicht, soll aber nur als Anlehnung dienen für das Alu.

He, das schaut wirklich schlank aus ...



Gruss, Jochen !