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Die Schwinge ist schon cool, mir fehlt allerdings etwas das optische Gegengewicht in der Front. So hat man einen dicken, polierten Fleck ganz weit hinten, während der Rest recht schwarz daher kommt. Vielleicht ein großzügig dimensioniertes, poliertes Alu-Schutzblech vorn? Müsste man probieren! oder eben Schwinge schwärzen, was aber irgendwie weh tut...

Schwarze Schwinge hatte er ja schon, die Aluversion ist doch gut?!?
Ich bin aber bei Andreas, dass man vorne auch nen Klumpen Alu verbauen sollte.
Und bitte noch ein zartes Etwas hinter die Sitzbank und über den Reifen...
...nur ein bisschen, damit das Kennzeichen dort -mittig- seinen Platz findet.
Gruß, Stefan

grumbern hat geschrieben: 23. Sep 2020 Die Schwinge ist schon cool, mir fehlt allerdings etwas das optische Gegengewicht in der Front. So hat man einen dicken, polierten Fleck ganz weit hinten, während der Rest recht schwarz daher kommt. Vielleicht ein großzügig dimensioniertes, poliertes Alu-Schutzblech vorn? Müsste man probieren! oder eben Schwinge schwärzen, was aber irgendwie weh tut...

Jo stimmt vielleicht doch wieder schwarz machen oder son Alublech vorne....

Hallo zorro,
die USD-Gabel schreit doch förmlich nach einem Schutzblech à la Ducati Monster. Das dann in Alu und schon ist der Gegenpol da!
Schöne Grüße, Bambi

zorro69 hat geschrieben: 25. Sep 2020 Jo stimmt vielleicht doch wieder schwarz machen oder son Alublech vorne....

Oder du machst n fetten "Dunlop"-Aufkleber drauf oder was
Ähnliches, das würde die große polierte Fläche optisch etwas
auflockern ...

Moin,
gerade mal alles gelesen.
Ich denke Fahrbarkeit mit dem Fahrwerk steht noch aus?
Hast Du eine Gewichtsverbesserung erzielt durch die Implantierung der Schwinge?

Der Mix an sich gefällt mir, optisch würde ich einen niedrigeren Tank ala xs650 nehmen und ebenso die Rentnerdeichsel austauschen gegen Stummel.
Krümmer sollten schon was bringen wenn man sie eh selber macht, aber da gibt es hier ja TR1 Experten.
Richtig gut die Rastenlösung, die sonst so fetten unsäglichen Halter sind mir immer schon ein Dorn im Auge.

Der Tag rückt näher wo ich auch eine TR1 optimieren möchte, ich fühle es schon.

FEZE

Schöner Umbau, muss aber auch sagen dass mir die TNT Schwinge besser gefallen hat, passte einfach besser zu den Gesamtdimensionen.
Ansonsten bin ich gespannt!

Versatzritzel montiert und Kette...