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Bensn hat geschrieben:http://www.ebay.de/itm/Honda-CX-500C-Gu ... 1e93bc5aff

Die lampenidee is recht interessant, auch wenn die umsetzung nich so der knüller ist

Das Ding ist wirklich ne Perle...

Ich weiß nicht ob du es schon kennst...habe das vorhin im Netz gefunden


hat mit einem CR wenig am Hut aber der Military-Style wurde gut getroffen.

Nein kannte ich noch nicht Danke!
Jez hab ich eine Vorstellung wie das grün auf der gülle aussieht

Hätte noch mal eine frage an euch: ich hab letztens bei einer firma angefragt die trockeneisstrahlen anbietet.
Und heute hab ich die Antwort bekommen das die gräulicehe oxyd schicht vom Aluminium nicht wirklich abgehen wird bei der Behandlung.

Was soll ich sonst für eine vorbehandlung fürs lackieren nehmen?
Oder einfach strahlen lassen und anschließend über die schicht drüber lackieren lassen?

Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen

LukasCX500 hat geschrieben:Und heute hab ich die Antwort bekommen das die gräulicehe oxyd schicht vom Aluminium nicht wirklich abgehen wird bei der Behandlung.

Die soll da in Deinem Fall vermutlich auch besser drauf bleiben weil bester Korrosionsschutz wo gibt!

Hab da neulich in einer wahrscheinlich schon älteren Oldtimer oder Markt einen Artikel über Alu-Restauration gelesen, bei Interesse kann ich Dir nächste Woche die Zeitschrift/Ausgabe schreiben.

Ein Entfernen dieser Schicht weils z.B. hochglanzpoliert werden soll benötigt anschließend eine Lackierung die ständig gepflegt werden will.

LukasCX500 hat geschrieben:Was soll ich sonst für eine vorbehandlung fürs lackieren nehmen?
Oder einfach strahlen lassen und anschließend über die schicht drüber lackieren lassen?

Warum dann eigentlich überhaupt strahlen? Sollte da nicht Staub- und Fettfrei reichen?

Ja bitte wenn du dran denkst!
Wie soll ich des kompletten motor staub und fett frei hinbekommen so dass der lack auch wirklich überall schön aussieht...?
Er soll übrigens schwarz matt werden.

LukasCX500 hat geschrieben:Ja bitte wenn du dran denkst!
Wie soll ich des kompletten motor staub und fett frei hinbekommen so dass der lack auch wirklich überall schön aussieht...?
Er soll übrigens schwarz matt werden.

Hab meinen Motor auch matt schwarz lackiert. Gegen Fett und Öl hilft Waschbenzin und vorm Lackieren Silikonentferner.
Für die gröberen Sachen bin ich mit einer runden Messingbürste auf Bohrmaschine gut gefahren, da fliegt der alte Lack mit ab und das Alu wird aufgeraut.

Gibt Grundierungen extra für alu. Sehrwichtig ist dass die Oberfläche wirklich (!) fettfrei ist. Hatte stellen wo ich nachbessern musste, blättert sonst direkt ab

Wird schon

Ok ich hoff das funktioniert :|
Wird schon funktionieren
Danke für deine Antwort!

@Tobbe hast du auch eine CX?
Hast mal ein foto vom motor?

Hi Lukas,

ich habe eine CB 750 Four F1.

Fotos von meinem Motor findest du in meinem Thread: http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 2&start=10

Der Zylinderkopf wird seperat lackiert, mit hitzebeständigem Lack. Der Rest ist mit Grundierung, 1K Basislack und 2K Klarlack matt von mir lackiert worden.

Gruß,
Tobias

Hi tobbe,

Ich wollte den ganzen motor mit hitzebeständigem lack lackieren lassen, sollte gut funktionieren wenn ich die vorarbeiten gut durchgeführe.

Motor zerlegen trau ich mir nicht ganz zu..