caferacer-forum.de

Mal ein kleines Update und eine Frage, meine Cx500 macht langsam Fortschritte... Die Firma ist gerade die Gabelbrücke für die Upside Down Gabel zu bauen.

Jetzt die Frage wo kriegt man ein brauchbares Lenkkopflager her (oben und unten) + die Einstellmutter und die obere Mutter? Für die CX500 meine ich natürlich. Quasi alle teile die irgendwo zur befestigung der Gabel am Lenkkopf dienen.

Bei Honda original ist das Lager wohl aus "einzelnen" Kugeln bestehend, 37 an der Zahl die man einzeln bestellt... darauf hab ich mal sicher keinen Bock. Ausserdem würden mich alle die aufgezählten Teile gemeinsam 150€ + kosten...

Jemand eine gute Idee?

https://www.louis.de/artikel/lenkkopf-k ... t=58461234

Rest musst du dir beim HH oder cmsnl.com besorgen

Moin, es geht hier vorran, die Gabel ist jetzt dran.





Jetzt hab ich einpaar Dinge ich wissen muss und wende mich mal Hilfesuchend an euch, weiss jemand wie groß das Gewinde vom cx500 Temperatur Sensor ist? Weil ich einen anderen verbauen möchte für den ACEWELL Tacho.

Zweite Frage, kann man das Lenkschloss tauschen? Der Vorbesitzer hat vermutlich den Schlüssel verbummelt...

Vielleicht kann mir auch jemand dieses "Fahrerhandbuch" der CX zukommen lassen? Ich will mich nicht extra noch in weiteren Foren anmelden nur um diesen Download zu bekommen.

Der Lack wird wohl vermutlich grün werden wie der Tank jetzt schon ist, nur ohne die goldenen Streifen, statt dessen gibt es "polierte" Streifen also quasi silber wie das Heck. Das Heck bleibt Alu und kriegt dann kleine Grüne Streifen.

Jemand nen Tipp welche Griffe auf der Maschine gut aussehen könnten? Die originalen? Oder doch was cooleres? Ich will die Highsider Lenkerspiegel nutzen.

und das Steuerkopfschloss gibt es auch bei z.B. Louis

https://www.louis.de/artikel/lenkschlos ... e/10001810

Und hier die Steuerkopfmutter

http://www.ebay.de/itm/Honda-CX-500-Len ... 3a721c830e
Gruß
Bernd

Ergänzung : Thermostatgewinde Wassertemperatur hat M16 * 1,5.

Gruß
Bernd

Diese Gabel
Hammer! Gibts da Probleme mitm Tüv? Bez. Reifen Größen etc.

So ist der aktuelle Stand, Alutank durch Zufall gefunden.
Gabel ist komplett angepasst mit Lenkanschlägen und Lenkschloss.

zockerlein hat geschrieben:Diese Gabel
Hammer! Gibts da Probleme mitm Tüv? Bez. Reifen Größen etc.

Nein , vorne wird alles von der Hornet verwendet, Gabelholme, Bremsen , Felge. Somit wird vorne der auf der Hornet standartisierte 120er 17 zoll gefahren und hinten die cx custom felge mit 130 16 zoll. Gibt zufällig beide Reifen Dimensionen von Bridgestone beim bt45. Wenn die maschine dann mal durch die Abnahme ist , werde ich wohl auf ein paar speichenfelgen sparen . Wenn du Details wissen möchtest gerne per Pn.

So ich halte euch hier auch mal auf dem laufenden.

Der Auspuff ist jetzt mal grob angepasst... nach paragraph 47 c passt das, die Pötte sind nicht weiter auseinander als Serie. Nur weiter nach oben geneigt. Sieht extremer aus als es ist, dadurch das das Heck so schmal ist.













Zu guter letzt noch einpaar Bilder zur Beleuchtung und den Armaturen....





Gestern habe ich dann auch mal die Elektrik provisorisch zusammen gesteckt und mal angeschmissen... ist halt nach wie vor eine CX ... paar mal orgeln und die kiste springt einfach an, trotz mittlerweile Stillstand von über einem Jahr...

Jetzt gehts langsam ans eingemacht... alles muss neu verkabelt werden und der Motor muss gemacht werden...

Gefällt mir gut mit dem Tank und dem Höcker und besonders auch die hochgezogenen Endtöpfe.



Eigentlich viel zu schade für ein Kennzeichen!