Honda» CX500 C Umbau zu was draus wird

[Almkaffee]

OK, so ein Werkzeug besitze ich nicht, werde ich auch vermutlich in Zukunft nicht.

Die Sitze sehen am Foto sehr breit aus, sind aber in wirklichkeit alle um die 1,8mm.

Ventilschäfte alle zwischen 6,49 und 6,53!
Führungen alle zwischen 6,51 und 6,60mm (konnte ich allerdings nur oben messen, vielleicht sind sie ja unten weiter)

Hier nochmal die Köpfe, hoffe man erkennt einigermaßen was.
Rechts:

rechts.JPG

und Links:

links.JPG

Man sieht deutlich wo es an den Ventilen vorbeigepfiffen hat

[f104wart]

Gucken, ob die Ventile mit Einschleifen dicht werden. Wenn "ja", zusammenbauen, fertig!

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[Almkaffee]

Das klingt ja mal richtig positiv
So soll es geschehen

Den Riss müsste man dann noch hinbekommen.

[f104wart]

Den Riss müsste man dann noch hinbekommen.

Kerzenloch aufbohren, Reparatursatz rein und gut.

Zum Beispiel: http://www.ebay.de/itm/Reparatur-Satz-Z ... 0971861526

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[Girgel]

Servus

Hast Du die Kompresion vor dem Zerlegen gemessen?

bei meinem letzten Projekt waren am rechten auch Risse!
Kompression war links 10 und rechts halt nur 6,3

frag doch mal Waterbrunn ob der ´nen rechten hat!
Mein Vorrat an Köpfen ist leider aufgebraucht

Gru?

Peter

[f104wart]

Ich glaube nicht, dass die Kompression durch die Risse entwichen ist. Das hättest Du sicher gemerkt, wenn sie durch das Kerzenloch im Ventildeckel abgepfiffen hätte.


...Man kann die Risse auch von innen her verstemmen. Dabei wird das Material mit einem passenden Werkzeug (Durchtreiber o.ä. ) von beiden Seiten zum Riss hin getrieben und so der Riss verschlossen.

Das hat gegenüber Schweißen den Vorteil, dass keine Spannungen entstehen.

Ich kenne dieses Verfahren aus der Fertigung von Gussheizkesseln, wo Undichtigkeiten beim Abdrücken mit Wasser auf diese Weise verschlossen werden.

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[cafelito]

...Man kann die Risse auch von innen her verstemmen. Dabei wird das Material mit einem passenden Werkzeug (Durchtreiber o.ä. ) von beiden Seiten zum Riss hin getrieben und so der Riss verschlossen.

Danke f104wart
Wieder was gelernt
Ich hätte den Zylinderkopf weggeschmissen wenn du nicht den Tipp gegeben hättest

@Almkaffee
Tolles Projekt und spannender als ein Krimi

[Almkaffee]

Servus

Hast Du die Kompresion vor dem Zerlegen gemessen?

Nein habe leider damals noch kein Messgerät gehabt.
Hab erst im Zuge von diesem Projekt aufgerüstet

Werde das mit dem Verstemmen versuchen.

Danke Ralf für den Tipp

[f104wart]

Aber nicht kaputt dengeln. Weniger ist manchmal mehr.

...Nicht, dass am Ende noch der Ventilsitz raus fällt.

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[Almkaffee]

Ich werd mir Mühe geben! Werd statt der Hilti evtl. doch ein Hämmerchen nehmen