caferacer-forum.de

halbtroll hat geschrieben:Ich würd mir dann lieber sowas:lassic-motorbikes.net/wp/street-special ... y-replica/
bauen...

Meine natürlich so:
http://www.classic-motorbikes.net/wp/st ... y-replica/

der halbtroll
(schusselig wie eh und je..)

Hallo halbtroll,
ich hab' gleich erkannt, daß da nur ein 'c' fehlt und das Moped gefunden. Sowas spukt mir auch immer wieder mal im Kopf herum, aber jetzt noch 'ne 12. Baustelle aufreißen? Nee, ich lass das mal lieber. Zumal wahrscheinlich auch so schon genug Teile für Nr. 12 und 13 in den Ecken liegen ...
Schöne Grüße, Bambi ... dann besser mit einem Single-Racer auf GN 400-Basis ...

Bambi hat geschrieben:dann besser mit einem Single-Racer auf GN 400-Basis ...

Klasse, wir sollten beim näxten Mal ein Kochcamp der "Eintopfköche" veranstalten.
Obwohl... mir spuken da auch Dinge im Kopp rum... Boardtracker.... Goldwing-SBK-Racer... Dustbin-Verkleidung find ich auch sehr schick...Gitterrohrrahmen wollt ich auch schon immer mal bauen..... hach ja.

der halbtroll
(desen Restlaufzeit überhauptngarnicht zu seine (motorradtechnischen)Phantasien passt )

micha,

gehn wir leistungsmässig doch mal in die andere richtung.
wie wär's mit nem baby-race a la moto3.
da gehts dann mehr um die fahrerischen qualitäten.
wenn ich moto3 zuschaue, hab ich nachher nen wunden arsch weil ich dabei ned still sitzen kann. spannung pur!

z.b. hubraum bis 125 oder 250ccm 4T fürs baby-race
das käme dem stc doch voll entgegen.

ich hab in meissen beim admv-classic cup mal das 50ccm race angeschaut. ich hab selten so spektakuläre kurvenfahrer gesehen und lustig war's obendrein.

vg
pablo

...hmmm, dann käme ja mein 1969er 2-T-Eimer doch noch mal zum Einsatz

Edelbrock hat geschrieben:*Die Leistung der Classic Superbikes ist grenzwertig für den STC und andere Strecken die wir fahren. Da muss ich mit der Rennleitung nochmal beraten, ob wir da am Ball bleiben.

Ich red dir ja sonst nicht gerne dazwischen, aber wenn ich das lese kann ich nicht anders!
Was denkst du eigentlich mit was wir angetreten sind? Gut, der Franky prahlt ganz gerne mal mit seiner Leistung und der Hobel hat wirklich ü100 PS am Rad. Katte und ich sind aber mit deutlich weniger angetreten!
Meine Bimo-Honda hatte nen originalen 900ccm Motor mit gerademal 70-80 PS am Rad (wenn überhaupt).
Trotz Alutank wiegt der Hobel immer noch seine 200kg. Ausbeschleunigt habe ich die SV650 vom Kenny sicher nicht

Lautete die Parole nicht "Build, not Bought"? Die Klassik Superbikes die im Fahrerlager standen waren alles andere als von der Stange. Wenn es nur darum geht Edelbikes zu präsentieren und Showrennen zu zeigen, dann sind wir sicher fehl am Platz

Ich persönlich fand das Rennen der Open als eines der ehrlichsten, gleich nach den Gespannen.

Gurky, ich rede doch nicht von meiner Mannschaft, ihr habt doch Bestandsschutz ... ich rede von den Jungs die sich zwischenzeitlich bei mir gemeldet haben und 2016 mit >140 PS Raketen antreten wollen

Edelbikes ... Showrennen? Wo warst Du ...

Klar gehört ein bissel Show dazu und hier und da auch mal was Edeles. Aber wir sind doch kein Conkurs de Eleganze (oder wie sich das schreibt). Wir sind die Jungs mit dem Öl an den Händen ...

Also: weiter schrauben.

Grüße!

Micha

Geht mir doch nicht darum ob ich fahren kann oder nicht. Vielleicht trete ich zum BnB2.0 mit dem geplanten Twin-Racer an, wer weiss.
Was ich weiss, die alten Raketen würden ein attraktives Rennen hinlegen und wenn das in Fishtown kein Ptroblem ist, dann ist der STC erst recht dazu geeignet. Lieber sehe ich mir doch selstgeschraubte Bikes aus den 70zigern und 80zigern an, wo alle mit mehr als hundert PS antreten, als nen Rennen wo ne alte Bimota gegen ne 2 Jahre alte R1100S fahren muss

Die Klassik Superbikes da zur Diskussion zu stellen ist ne ganz schlechte Idee.

Und wieder kann ich dem halbtroll nur heftigst nickend beipflichten:

'der halbtroll
(dessen Restlaufzeit überhaupt garnicht zu seinen (motorradtechnischen) Phantasien passt'

Das sieht bei mir ähnlich aus! Na ja, (Gitterrohr-) Rahmen selbst bauen könnt' ich nicht ...
Die Grundlage für einen ähnlichen 2-T-Eimer (außer Drehschieber, Renn-Birne und noch ein paar Kleinigkeiten und von 1976) wie den vom Rebellen hätte ich auch noch: TS 250, in der mein damaliger Händler mit Hilfe einiger Geländesport-Teile ca. 25 PS und einen fünften Gang gefunden hat. Aber ich schätze, da wird eher eine Six-Days-Replika draus ... Aber wenn Rolf Witthöft mit einer Zündapp-GS 125 in Bremerhaven sogar siegen konnte, könnte eine Gelände-Emme dann nicht zumindest mitfahren?
Genug gesponnen, schöne Grüße, Bambi

@ Micha: Die haben hier nicht nur Öl an den Händen,
sondern auch ( zu viel ? ) Benzin im Hirn :-))

@ all: Jungs, Ihr seid der Hammer !!!

Grüße

Stefan


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