caferacer-forum.de

Nee, ich meine mal gelesen zu haben, er fuhr mal eine NSU-Lambretta.
Dort gearbeitet oder entwickelt hat er nicht.
Es kann nur Harley sein:
"1977 – 1980 Konstruktion Vierzylindermotor für Harley-Davidson."
Aber das wurde doch schon erwähnt???

Lustiger Zufall, dass die Seite 901 des Rätsels für Porsche reserviert ist...
Man könnte fast annehmen, man sei hier im "Boxerforum".

Also,

wenn
1: Hans Mezger und
2: Porsche lautet
dann müsste 3 der Nova Motor (Vierzylinder) für Harley Davidson gewesen sein

LG
Bernhard

P.S.: Und schon wieder zu langsam gewesen...

Immernoch nicht HüftgelenksDysplasie ...(schon gar nicht der 4 Zylinder der ja wohl von HD an Honda für die 750 four durchgereicht wurde...)

Und ja die 901 finde ich schön Spookie ... Lösung bitte bis spätestens auf Seite 911 oder 917

Dann kann es nur Yamaha XS 750 sein.
Obwohl,bei der Van Ven OCR hatten sie auch die Finger drin.

onkelheri hat geschrieben: 16. Jun 2020
Und ja die 901 finde ich schön Spookie ... Lösung bitte bis spätestens auf Seite 911 oder 917

901 ist aber eine PEUGEOT Nummer, das musste auc Porsche einsehen!!!!!



Troubadix

Gut, das lasse ich dann mal gelten mit der XS 750.Zippo.. was aber weniger bekannt ist, das es tatsächlich Yamahaseitig die Beauftragung im 900ccm ( deshalb auch die Seite 900 ) Sektor gab. Die mir vorliegenden Infos , durch ein 2h telefonat mit ihm selber, sind leider durch das plötzliche Ableben des Herrn Mezger nicht von ihm selber mehr erneut verifizierbar. Demnach hat Hans Mezger beide Motoren zum laufen gebracht, erkannte er doch schnell das diese von den Japanern stark an seine Motorenentwicklungen angelehnt waren. Der Kontakt nach Weissach kam zudem daher das der Östereichiche Yamahaimporteur kein geringerer als ein Neffe von Ferry Porsche gewesen sein soll...

Aber um alle mir in den letzten30jahren öfter entgegenkommenden Aussagen alá " Ne nee Heri, die haben nur am Kardan gefummelt und die Getrag hat die Winkeltriebe gebaut" mal zu pulverisieren kann ich nur zum Beweise die Zeichnungen der Nocken und des Kolbens anfügen. Man hat vielleicht Absichtlich versucht den unteren Rand wegzukopieren, aber als im Zeichnungslesen und mit Normschrift vertrauter Metaller kann man deutlich lesen: PORSCHE YAMAHA 900
Im Schriftfeld entdeckt man auch die entsprechende Entwicklungsnummer 2541.***
Das ganze in '76 - 77

Mir hat's Spaß gemacht auch endlich mal ne etwas härtere Muß ins Rennen zu werfen...

Gruß an alle
Heri

Für alle Petrolheads, eine unfassbare Zeitkapsel der Sonderklasse:

Und nein die 901 ist eine Porschenummer, Peugeot hat die "Null in der Mitte in einer 3er Zahlenfolge"für sich reklamiert und so wurde bei Porsche der 911 daraus ... Peugeot hat nach meiner Kenntnis die 901 nie verwendet!

Ich habe wieder was einfaches,
Hersteller und Modell bitte.

Taurus?

Nö....