caferacer-forum.de

Schon irre. Hat auch eine 250er gebaut mit 88kg, aber über 500ccm mit weniger als 115kg, das ist eine Kampfansage!

Diese alten Monocoques, wie auch von Ossa finde ich schon unheimlich chić ;)

113kg inklusive Kraftstoff, Motoröl (2T), Getriebeöl, Gabelöl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit und Säure in der Batterie (falls vorhanden?) usw.? Krass!
Oder ist das eine Angabe zum "Trockengewicht"?

Erstaunte Grüße
Richard

Vermutlich Trockengewicht?!, die ~10kg die noch drauf kommen, machen's aber auch nciht wirklich "fett"

Ich bin dann mal so frei?!

Das ist jetzt aber von Eric Offenstadt
Könnte die Yamaha 400 vom Bol d'or 1976 sein.

Das ist übrigens das Vorderrad und links ist vorne.


Beste Grüße
Klaus

Andreas - du hast es erkannt! Und sorry an Eric Offenstadt - dass ich ihn nach Deutschland versetzt habe.

So sieht die Maschine mit den Logos aus:
und ob das jetzt mit oder ohne Betriebsmittel ist? Das kann ich leider nicht sagen
Hier gibts noch mehr von einer der 2-Zylinder-Versionen zu lesen und zu sehen:

https://www.philaphoto.com/imageLibrary ... 788&page=1

Andreas ist dran!

PS:

Das Foto hatte ich 2016 bei den Bikers Classics gemacht, da stand sie vor den alten Boxen neben ihren Kolleginnen ..

Ich war gestern Abend auch bei Offenstadt, aber mir fehlte die bei seiner Monocoque-Maschine verbaute gezogene Schwinge (ist das jetzt noch eine Kurz- oder schon eine Langschwinge?). Ein Punkt, auf den Klaus ja ebenfalls hinwies. Es gibt schon tolle und interessante Konstruktionen!!!
Die Bourgeois-Maschine hatte ich nicht (mehr?) auf dem Schirm. Sie fiel zeitlich in die Zeit als ich mich anschickte vom Kreidler-Mokick auf die MZ TS 250 'aufzusteigen'. Damals lag mein Fokus sehr auf Langstreckenrennen, weniger auf dem Grand Prix Sport ...

Ui, die rote hat aber 'nen breiten Arsch...

Und ja Klaus, Du hast natürlich Recht! Schade, war wohl zu offensichtlich, nach der Vorlage ;)
Schon eine scharfe Konstruktion!

Wegen der Farbe dachte ich auch an etwas aus Frankreich. Kam aber bei der Formel 750 nur auf Christian Estrosi, der hatte aber eine TZ 750. Der ist heute übrigens Bürgermeister von Nizza.
Muss man sich mal vorstellen, ein Exrennfahrer als Politiker. Toni Mang als Ministerpräsident, dann redet auch keiner mehr über Fahrverbote
And now something completely different:
Die Dame hatte eine Schwester.
Beide hatten etwas zuviel.
Die Kleine hatte bei was anderem etwas mehr und noch was anderes gar nicht. Wie hießen die beiden Schwestern und was hatten sie mehr, bzw. weniger?

Sind wohl die Suzuki-Schwestern GT 380 und 550, beide hatten etwas zu viel Gewicht und einen Auspuff mehr als Zylinder.
Die kleine hatte einen Gang mehr, die große dafür einen E-Starter