Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch

[sven1]

Da geht es aber eng zu, hast du nicht Bedenken, dass der Mantel des Zuges anschmilzt?

[grumbern]

Doch, durchaus. Vielleicht setze ich da ein Stück Rohr ein, oder eine Hülle aus Isoliermaterial. Vorschläge werden entgegengenommen :D

[DonStefano]

Turbo Zentrum Berlin. da gibt es alles, was man an sich Hitzeschutz vorstellen kann...

[sven1]

Einfach erst einmal Probieren. Wenn es schmilzt und der Zug fest sitzt, kannst du immer noch ein größeres Rohr als Führung einschweißen, oder einen anderen Weg für den Zug suchen.
Für Isolierung ist m.E. zu wenig Platz.

[DerSemmeL]

Seltsam, bei mir fehlt gerade mein Beitrag?

Hatte geschrieben, dass ich auch Bedenken hätte, wegen der thermischen Beeinflussung des Kupplungszuges und ich auf dem Silencertest-Video noch etwas Luft sehe, um den Auspuff noch ein bis 2 Zentimeter nach oben zu bringen..

Wenn der Beitrag doch da ist, diesen bitte wieder entfernen, danke ;-)

[sven1]

@Semmel: Wenn inzwischen ein neuer Beitrag gekostet wurde, erhältst du darüber einen kleinen Hinweis und muss deinen Beitrag erneut versenden. Wenn du vorher die Antwort Funktion schließt ist drin Beitrag weg.

[grumbern]

@Semmel: Ne, höher geht nicht. Da ist dann der Rahmen im Weg.

Der Durchmesser der Durchführung ist ~12mm.
Gruß,
Andreas

[joho]

Kommt halt drauf an wie heiß der Auspuff da wird. Ich würde ein Stück Teflonrohr, ca. 12 mm + aussen, schlitzen, den Zug einlegen und spack in die 12 mm Öffnung drücken. Hält so bis 250° und den Innenzug etwas auf Abstand ...und dann nur noch Daumen drücken

Grüße Achim

[grumbern]

Ich habe noch Pertinaxrohr, das wäre eine Option.

[f104wart]

Doch, durchaus. Vielleicht setze ich da ein Stück Rohr ein, oder eine Hülle aus Isoliermaterial.

Ich würde so einen Alu-Kevlar Hitzeschutzschlauch nehmen.

Falls der Nippel da nicht durch geht, gibt es den auch mit 12 mm Innendurchmesser.