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Keine Ahnung mehr wo ich die gekauft habe aber der Suchbegriff ist "Knickschutzfeder".

Einfach eine entsprechend dimensionierte Druckfeder verwenden.

Gibts beim Xmas zum Beispiel unter Benzinschläuchen zu kaufen. Die Idee find ich super und vielen Dank für den Tipp! Werd ich auf jeden Fall mal versuchen. Einziges Manko das mir dabei einfällt ist, dass diese Edelstahlfeder dann auf dem Luftfilterkasten oder sonst so wo reiben könnte. Aber das Risiko bin ich bereit einzugehen.

Boah Harald, n bißchen dickeres Fell könntest du dir aber schon mal zulegen.

Das hat nichts mit einem dickeren Fell zu tun Sven. Ich bin weder beleidigt noch sonst etwas. Ich mag es nur nicht wenn sich Menschen mir gegenüber vermehrt unhöflich äußern, ohne dass ich diesen etwas bewusst getan hätte. Man muss meine Art und Weise der Berichterstattung und Umbauweise keineswegs gutheißen oder auch mögen, aber ich erwarte mir einfach ein respektvolles miteinander.

Mir ist schon bewusst, dass ich sehr viel und regelmäßig Berichte verfasse und jede Änderung protokolliere. Damit unterscheide ich mich auch zu 99% der hier bekannten Umbaufaden, in denen meist ausschließlich das Ergebnis gezeigt wird (die haben halt auch meist Ahnung von dem was sie machen). Ich zeige auch den Prozess, zähle Denkmuster auf und schäme mich nicht
über Fehler und sonstiges zu berichten. Einfach, weil ich es interessant finde und andere vl davon lernen.

Egal, dann poste ich eben weniger und präsentiere nur mehr die Ergebnisse. Auch ok.

Ratz hat geschrieben: 3. Sep 2020 Keine Ahnung mehr wo ich die gekauft habe aber der Suchbegriff ist "Knickschutzfeder".

Danke!

Kinghariii hat geschrieben: 3. Sep 2020 Egal, dann poste ich eben weniger und präsentiere nur mehr die Ergebnisse. Auch ok.

Na komm, dann waers hier aber nicht mehr so lustig, en bissl Gestaenkere muss ab und zu schon sein. Ich finds gut dass du alle deine Versuchsbauten herzeigst, da kann man sich dann immer die ein oder andere Idee davon abschauen. Auch wenn ich selbst finde (aber das hab ich eh schon gesagt) dass ich an viele Sachen anders herangegangen waere, find ich jetzt nicht so dramatisch wenn man diverse Konzepte oder Tipps ignoriert. Ist halt dann deine eigene Schuld wenn was nicht funktioniert oder nicht gut aussieht.

TLDR: weitermachen.

So, nach der Lieferung der Knickschutzfeder und es mir gelungen ist den rechten Schalter vorerst wieder gangbar zu machen, habe ich heute beschlossen die GS der ersten Feuertaufe zu unterziehen. Ziel war die bekannte "Kalte Kuchl", eine wirklich hübsche Strecke durch Wälder, entlang des Flusses und ausnahmsweise heute kaum befahren.
Beim Lenker habe ich zuvor noch auf die höhere Version wieder zurückgebaut, die Kupplung neu eingestellt und den den Ölstand korrigiert. Anschließend vollgetankt und los ging die Reise....

Und endete mit einem Grinsen 160km später wieder in der Garage. Die GS hat die Fahrt mit bravour bestanden und richtig Spaß gemacht. Klar gehören wie schon des öfteren erwähnt die Vergaser noch optimal eingestellt aber sonst kann ich mich wirklich nicht beklagen.



Wird schon

Kinghariii hat geschrieben: 8. Sep 2020So, nach der Lieferung der Knickschutzfeder...

Schau mal genau hin - der Schlauch/die Feder liegen an den Plastikteilen an. Das machen die sicher ned lang mit.

Gruss

Obelix

Wenn du ein paar Kommentare zurückblickst wirst du sehen,dass ich das erwartet hab Obelix. Leider wüsst ich nicht wie ich das verhindern könnte.

Lieferung der Knickschutzfeder

...die Dinger werden bei mir aufgearbeitet/enrostet und geölt, dann in einer netten Plastikbox eingelagert. Es soll Leute geben, die schmeißen diese Federn bei Umrüstung auf Stahlflex weg...Bei Bremsleitungen hält das übrigens "ewig" da sich ja niemand an die Wechselintervalle hält.