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Es ist EIN Ducati-Lenker :D
Den von Dir muss ich erst noch in diese Form bringen, dann aber ohne Malheur (wie bei dem hier).

Weiter geht's.
Erst mal ein Reststück S235 auf die Drehmaschine gespannt und in Form gebracht:

Mit dem so erhaltenen Rohling konnte ich den Bremshebel anpassen, damit die Rillen perfekt im Winkel zur Hülse sitzen.
Ja, der Winkel benötigt Zuwendung - lag im Schrott...

Danach die Hülse von unnötigem Balast befreit und ein Loch für den Lötnippel gebohrt:

So konnte ich beide Teile miteinander verschweißen:

Da mir aber die sichtbare Schweißnaht auf der Rückseite des Hebels nicht so recht gefallen wollte (das Rohr war da beim Biegen etwas eingefallen) und auch sonst alles etwas "cleaner" daher kommen könnte, habe ich noch mal etwas Hartlot aufgetragen und alles schön verschliffen:

So gefällt mir das schon viel besser!
Gruß,
Andreas

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Fein gemacht, ein Metallkünstler.

An solchen Details, die hinterher keinem auffallen, sieht man den Anspruch des Erbauers

.
Das sind aber die Kleinigkeiten, die einen guten Umbau ausmachen.

...Und wer einen Blick für so was hat, dem fallen sie auch auf.



Andreas' Philosophie "Geht nicht gibt's nicht, was nicht passt wird passend gemacht und was sich nicht umbauen lässt, ist kaputt" - wobei ich kaputt bei ihm noch nie erlebt habe - finde ich gut.

.

grumbern hat geschrieben: 17. Jul 2023 Danach die Hülse von unnötigem Balast befreit und ein Loch für den Lötnippel gebohrt:
So gefällt mir das schon viel besser!
Gruß,
Andreas

Geiler Scheiß Andreas!
Sorry für die Ausdrucksweise, aber ich konnte gerade nicht anders.
Man könnte doch so auch eine Gasgriffhülse drehen, oder!?
Wird vielleicht ein bisschen schwer, obwohl Alu?

Gruß Reinhold

Jou, genau so muss das! :D
Da soll dem unbedarften Betrachter schon mal die Frage durch den Kopf gehen, ob das so war, oder nicht ;)

@Reinhold: Klar, aus Alu wird das schön leicht. Oder Titan :D
Das würde ich aber zweiteilig bauen, mit einem Stückchen Rohr. Anders muss man zu viel Material zerspanen und das kostet nicht nur Zeit, sondern auch Geld.

Hallo Andreas,
genial gemacht!!!
Und hierzu:

grumbern hat geschrieben: 18. Jul 2023 Anders muss man zu viel Material zerspanen und das kostet nicht nur Zeit, sondern auch Geld.

Wie wahr! Das geht mir immer bei den teuren und 'tollen' Biillet-Teilen durch den Kopf. Vor allem zum Energieeinsatz angefangen vom Gießen des ersten Alu-Blocks über die Dreh-/Fräs- und sonstwas Arbeiten bis hin zum Einsammeln der Aluspäne und Wiedereinschmelzen ...
Schöne Grüße, Bambi