caferacer-forum.de

So ihr Lieben,
ich will euch mal ein paar Fotos meiner ollen Zephyr zeigen.
Jetzt weiß ich wohl, dass wir hier in der Garage sind, viele Umbaubilder werden es aber nicht, da ich wie bereits im Willkommens-thread angedeutet, keine geeignete Werkstatt oder Garage zum Schrauben habe. Naja, bissle technisches Verständnis fehlt wohl auch ...
Also habe ich bei Schlachtwerk-Thomas in Offenbach angefragt und ein offenes Ohr gefunden, dort alles besprochen und viele hilfreiche Tipps bekommen, eigentlich wollte ich ja hauptsächlich ein kurzes Heck und eine Sitzbank haben, aber als es mal dort war ....
Letztendlich hat Thomas dann alles zu meiner vollsten Zufriedenheit so gemacht, wie ich es mir vorgestellt habe.
Also, nicht selbst umgebaut, aber da es hier meines Wissens nach noch keine 1100er C4 gibt, dachte ich, dass es vielleicht jemanden interessiert?
Naja, so zumindest war der Originalzustand, Kawa Zephyr 1100, Bj. 1992, seit 1994 meine, schlecht gepflegt, aber immer zuverlässig
Thomas hat dann diesen Loop geschweißt
Daytona-Instrumente, Kellermann-"Ochsenaugen" und Stummellenker
Lackierung, Sitzbank, Endtöpfe von Zedbike neu, weil die alten gammelig, ganze Auspuffanlage gepulvert, Felgen gepulvert, Stahlflex-Leitungen, Wilbers-Federn ...
War ja doch mehr, als gedacht. Aber finanziellen Rahmen nicht gesprengt!
Das Problem ist, dass man aus einem so schweren Eisenhaufen leider mal nicht auf die Schnelle ein Fliegengewicht machen kann. Aber beim Fahren merkt man es eigentlich nicht. Fährt mit den Stummeln gefühlt viel agiler.

So sieht sie jetzt aus
Viele Grüße
auch Thomas (aber der aus Fellbach bei S)

Sieht um Welten besser aus!

Muss sagen, die hat was, auch wenn bei Deinem Dickschiff das m. E. bestgelungene stylistische Element der ZR flöten ging

Sag mal Thomas, Dir ist bei Deinem Umbau nicht zuuufällig der Bürzel übrig geblieben?

Ähhh ... doch !
Der Bürzel und reichlich anderes ..

Moin.

Sieht klasse aus! Habe selber eine Zephyr 1100er und überlege wie man das Heck schicker gestalten könnte.
War Tüv ein Problem? (Wegen abgesägtem Heck usw. )

Lg Kai

Nee, TÜV war problemlos (bereits 2x), wie das dann aber bei einer Kontrolle aussieht ...? Alle Teile haben E-Nummern, Sitzbank und Loop haben Gnade in den Augen des Renn-Ing. gefunden. Läuft ohne Mucken.
Grüße Thomas

Und fährt die Kawa auch noch?

Ist super zu Schieben

Dafür war der höhere Lenker aber doch besser geeignet

Ja dann, muss ich mir das auch noch mal überlegen mit dem Heckumbau.. man findet ja einfach nichts schickes :D

lg kai