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Moin!

Nachdem ich bisher eher Kurzstrecken gefahren bin, sollte es heute doch etwas mehr sein.
Als mein Motor dann aber erstmal richtig warm war, kam es über geschätzt 5000 u/min zu immer häufigeren Aussetzern.
Ansaugtrakt habe ich danach mit Bremsenreiniger überprüft, schein alles OK zu sein.
Woran kann es denn sonst noch liegen? Ventilspiel, Zündung oder vielleicht etwas ganz anderes?
Wie gesagt gibt es die Aussetzer erst wenn sie Warm ist und nicht im unteren Drehzahlbereich.
Die Aussetzer erscheinen unabhängig davon, ob ich Vollgas oder Halbgas gebe, aber nur beim beschleunigen.

Zum Motor:
-Einzylinder OHC
-125ccm
-natürlich Vergaser

Vielen Dank schonmal

superfelele hat geschrieben:Moin!
...Woran kann es denn sonst noch liegen? Ventilspiel, Zündung oder vielleicht etwas ganz anderes?
...

Ja, ja und ja
sorry, konnte mir den nicht verkeifen

Kenne mich besser mit den Honda-Twins aus. Da ist es oft das Zündsystem (Saft geht vor dem Funken verloren bzw. Zündzeitpunkt / Unterbrecherabstand ist falsch, auch die Kerze bzw. deren Kontaktabstand ist zuweilen falsch / zu groß) und / oder der Vergaser (verschmutzt, falsche Düen, falsch eingestellt...)... Ventilspiel sollte grundsätzlich richtig eingestellt sein!

Grüße

bei meiner cl125 ist unterm Licht so´nen Wiederstand angebaut, funzt der bei dir, isser überhaupt angeschlossen? des war bei meiner die Fehlerquelle, dadurch hat die batterie nicht genug Ladung bekommen, was sich dann mit zündaussetzern im oberen drehzahlbereich bemerkbar machte.

Mathias

Gut, dass du es sagst, den habe ich abgebaut, weil er extrem heiß wurde und stank.
Dann hab ich mich gefragt wofür der Wiederstand überhaupt gut seien soll, weil sie bei mir nur mit dem Standllicht verbunden ist und hab ihn ausgebaut. Mal gucken ob ich nen neuen auftreiben kann.

Vielleicht kann mich ja noch wer aufklären was das Bauteil denn genau bewirkt.

@Bo
Ventile und zündung wurde eigentlich schon eingestellt, werde ich nochmal nach sehen.
Vergaser ist Top.

Danke euch beiden

Hallo Felix,
hat deine CB noch ein Polrad mit mechanischer Verstellung des Zündzeitpunktes?
Dann habe ich eine mögliche Lösung, weil bei meiner Gilera das gleiche Phänomen aufgetreten
ist.

Eventuell auch mal diesen Tread mitverfolgen:
http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 26&t=10459

Gruß
Andreas

Jo vielen dank, bei mir ist die Zündung und damit auch der mechanische "Versteller" im Zylinderkopp, werde ich mir mal anschauen!

bei mir war´s definitiv der widerstand, seitdem läuft´se wieder anständig, vorher dasselbe symptom wie bei dir.ich glaub der soll dafür sein das die lima besser erregt wird, wie gesagt seitdem keine zündaussetzer

Ich werd einfach alles ausprobieren... hauptsache, dass meine Zündspuhle keinen weg hat, originalteile sind immer so teuer^^

Sooo...
Habe jetzt gefühlt alles 3 mal ausprobiert und da alles nix gebracht hat mal geguckt, wie viel denn überhaupt aus dem Benzinhahn kommt. Mit und ohne Filter war das gute Bon Maman Marmeladenglas nach 10 sec knapp über einen Centimeter hoch gefüllt, was mir doch etwas wenig vorkommt.
Als ich heute nochmal ne runde gefahren bin wurde mir dann auch bewusst, dass die Aussetzer nicht erscheinen wenn ich nach einer kurzen Ruhephase (z.B. 30er Zone) den Hahn voll aufreiße. Wenn ich hingegen auf eine Hauptstraße komme, geht es nach kurzer Zeit wieder los.
Nach meinem Verstand ist die Sache relativ Eindeutig -> Zu wenig Sprit in der Schwimmerkammer. -> Benzinhahn Schuld.
Was sagen die Profis dazu?^^