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Hallo Gemeinde,

Ich habe nochmals eine 850er XS erworben. Trotz einiger Erfahrung mit den alten Möhren stehe ich gerade vor einer Aufgabe die nicht so alltäglich scheint, und zu der ich keinen Ansatz habe. Also brauche ich die Hilfe von den Profis unter Euch:

Thema Vergaser XS850:

Unterdruckkolben mit Membran aus Vergaser für Zylinder 2.

Dem Vorbesitzer ist die kleine Madenschraube, welche am unteren Ende des Kolbens seitlich Richtung Düsenmadel geht munter durch den Vergaser in den Zylinder und über das Ausslassventil in den Krümmer gesaust.
Das erklärte auch den super Preis für den ich das Moped geschossen habe. Sonst ist das Moped technisch toll gewartet worden, optisch legte niemand Wert auf Sanierung...aber das ist am werden...so weit, so gut...

Das ist mittlerweile alles von mir instandgesetzt, nun kommt das Thema mit der Einstellung der kleinen Schraube. Handbuch sagt: "Finger weg...ist nicht umsonst vergossen..."

Vergussmasse ist als Auslöser des Schadens natürlich bereits raus (..auch keine Ahnung was ich da als Ersatz nehmen soll - Muss ja dauerhaft Benzin aushalten), Madenschraube auch... Nun gilt es ohne irgendwelche Informationen die richtige Einbaulage für das Ersatzteil zu erhalten,..Bloß wie?

Hat jemand folgende Informationen:
Ähh: Stellung der Schraube, alternativ die Funktion beim herein, bzw. herausdrehen..?
Bäh: Typ der Vergussmasse oder Alternativen (...die halten!)

Danke im Vorraus!!!!

Gruß YICS

Wer hat denn die Vergaser hergestellt? ?

Dort solltest Du als erstes mal anfragen.

Sichern würde ich mit Loctite extrafest, oder das Gewinde der Madenschraube schwergängig machen.

Ich kann mir nur vorstellen das diese Madenschraube nur abdichten soll.

StanAc hat geschrieben:Wer hat denn die Vergaser hergestellt? ?

Dort solltest Du als erstes mal anfragen.

Hallo StanAc,

Danke für den Hinweis!!

Das musste ich nicht Anfragen, weil für die XS Piloten klar ist:

a) es gab kein Varianten bei der XS850 = 4E2 = HITACHI = Vergasermodell HSC34 4E200

und

b) es ist primär nicht relevant wenn es um die Funktion dieser Schraube geht.

Ich besitze und schraube wie Du auch an mehreren Yamahas, (bei den 4-Taktern z.B.div.XS750-850,XJ900) das ist mir aber bisher nicht untergekommen, da die Schrauben sonst immer brav vergossen, oder je nach Vergaser- Typ bei anderen Mopeds eben erst gar nicht vorhanden sind. Die Aufgabe bleibt immer gleich, egal an welchem Kolben die Schraube dort unten vorhanden ist... Deshalb habe ich die Anfrage an die Profis in Punkto Yamaha Vergaser gestellt. Da die dauerhafte Sicherung (wie man am beschriebenen Schaden sehen kann) enorme Wichtigkeit hat, kann ich als Metaller auch eine benzinfeste Type aus dem Hause Loctide vermuten. Gut wäre es aber auch über die normalerweise verwendete Vergussmassse Bescheid zu wissen, oder aus den Erfahrungen Anderer die richtige Lösung zu übernehmen.

Daß die Schraube im Nebeneffekt dichtet kann ich bestätigen. Wenn nach dem Eindrehen Diese vergossen wurde mag das sogar unausweichlich sein. Da die Schraube aber "Düsennadelstellschraube" heißt, und weder "herausgedreht" noch "festgezogen" werden darf, vermute ich nicht umsonst mehr hinter der Namensgebung.

Ich brauche daher Fakten um nicht mit meinen Vermutungen einen neuen potentiellen Schaden oder ein uneinstellbares Vergaser-Setting zu produzieren..

Wenn gar nichts konkretes kommt werde ich die Schrauben der anderen Vergaser-Unterdruckkolben freikratzen und die Stellung ausmessen, nach Gefühl eine Schraubensicherung auswählen und....hoffen das ich dadurch nicht das Risiko einer falschen Sicherung verdreifacht habe.....Grins***


Trotzdem Danke!!

YICS

Fertig..