caferacer-forum.de

Ha! Da reichte die Zeichenbegrenzung geraaaade noch so für den Betreff... :dance2:

Habe mich gerade erst frisch angemeldet - hier findet ihr meine Vorstellung. Hoffe, hier ein paar gute Tipps für eine mögliche Basis zu bekommen, entsprechend den Vorgaben die ich mir so vorgestellt habe und teilweise auch schwerlich beeinflussen kann (wie z.B. den finanziellen Aspekt... )

Denke derzeit in Richtung der vier großen aus Japan (aufgrund des genannten finanziellen Aspekts wird wohl erstmal nichts anderes in Frage kommen) - davon dann ne 600-750er.

Möchte eigentlich für die fahrbereite Basis (wenn möglich auch noch mit TÜV) nicht mehr als 600€ ausgeben und bin mir bewusst, dass das schon sehr am unteren Ende kratzt. Aber wie gesagt: Habe keinen Zeitdruck und scheue mich auch nicht davor, mehr Arbeit - und längerfristig gesehen auch mehr Geld wenns schlecht läuft - reinstecken zu müssen. Die Anschaffungskosten jetzt am Anfang sollten nur erstmal nicht zu hoch sein.

Ob 2- oder 4-Zylinder spielt ne eher untergeordnete Rolle, kann beiden Sounds etwas Eigenes abgewinnen. Was mehr oder weniger sein sollte ist Kette anstatt Kardan und Speichen.

Freue mich über eure Anregungen und hoffe, gerade nicht zu viele Eckdaten vergessen zu haben. Komme gerade von ner langen Schicht und schlafe schon fast stehend. sleeping



Welche Basismodelle könntet ihr mir

Dann schau dir doch mal die aktuell hier angebotene Kawasaki W650 an....

edit: Eben erst gelesen....600,- Euro...dafür gibts leider nur Schrott...

LG
PeWe

Güllepumpen gibts für den Preis wenn es schon zerlegt sein darf auch hier im Forum.

bei dem Preis und in der Hubraumklasse draengen sich japanische fours auf, aber mit Speiche kannst du dann vergessen, da findest du heochstens kleinere Hubraeume ala GN250 oder mit Glueck ne XBR500 wenn dir 44PS reichen. Oder du baust um, das ist aber garantiert nicht billiger

Rene131181 hat geschrieben:Güllepumpen gibts für den Preis wenn es schon zerlegt sein darf auch hier im Forum.

Will er aber nicht, und das ist auch gut so!

HavannaHeadlight hat geschrieben: ...Was sein sollte ist Kette anstatt Kardan und Speichen.

Ich sehe da ne XS 400... Hat Kette und gibt´s für kleines Geld.

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Mir fällt da eigentlich nur ´ne Suzuzki GR650 ein.
Speichen waren eben in den 80ern out, ausser bei Enduros.

Verkaufe gerade eine Kawasaki GPz 550 mit Teilespender für unter 600€uronen !
Bräuchte aber ein bißchen zuneigung die Gute .

duetze75 hat geschrieben:Verkaufe gerade eine Kawasaki GPz 550 mit Teilespender für unter 600€uronen !
Bräuchte aber ein bißchen zuneigung die Gute .

Na also, das wär doch was!

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