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Moin

auch wenn es kein 2-Zylinder oder noch besser 1-Zylinder ist
... und 24 Ventile einstellen, 6 Vergaser synchronisieren...

Das Teil ist einfach nur Geil!!!

JA da hast du recht....so ein 6 Zylinder hat was

JA

Mein Reden!

Ein Motorradmotor muß eine durch 3 teilbare Zahl von Zylindern haben!

Dirk

Wobei ich finde, dass der Honda-sechser optisch unerreichbar ist

Hans,

Ich sag mal so:Das Benelli sixpack ist schon deutlich sichtbar "Honda-isch", fast könnte man glauben da hat jemand an einen CB750er noch zwei Töppe drangehängt.

Der CBX Sechsender ist halt einfach nur BREIT, so BREIT, BREITER geht nich. Seinerzeit fand ich den einfach nur hässlich, inzwischen kann auch ich mich seiner "Macht", seiner Ästhetik nicht entziehen. Leider ist er von Sound (serienmäßig) eher enttäuschend, dafür mit irgendwas offenem nur *Hach*.

Grüße

Dirk

Ich fand den CBX-Motor schon immer imponierend. Wuchtig und gleichzeitig filigran, dynamisch durch die geneigte Zylinderbank, dazu der Doppelnockenkopf...einfach traumhaft. Was mir dagegen garnicht gefällt, ist das Rahmenlayout ohne Unterzüge..aber irgendwas ist ja immer
Hansi

Ich finde sie beide schön...leider hat die Benelli zu wenig power..
Aber die Magni ist ein Traum.

Die Benelli hat natürlich auch einen Sonderstatus. Reicht die Leistung nicht aus?? Ich dachte eigentlich, das da ca. 80 Pferde am Start sein könnten (naja, italienische Cavalli ). Und so ein luftgekühlter MV ist unerschwinglich. Mal schauen was so ne Magni_Honda hergeben kann

Ja da hast du wohl recht .....wenn nur nicht das knape Taschengeld wäre bezüglich der Magni MV