caferacer-forum.de

Hallo Forum,

ich habe mir noch eine gut erhaltene SRX 600 zugelegt und will diese nächstes Jahr zulassen. TÜV geht noch bis 2017. Also eigentlich kein Problem. Leider sind in den Fahrzeugpapieren nur 27PS eingetragen.

Das Entdrosseln stellt kein Problem dar, weil lediglich die Ansaugkanäle bei der 27PS-Version verengt waren.

Jetzt habe ich heute morgen mal mit den Dampfkesselprüfern im Nachbarort gesprochen und wegen der Eintragung nachgefragt. Die dürfen aber nur Eintragungen vornehmen, wenn Sie eine ABE oder ähnliches vorgelegt bekommen. Also müsste ich nach Wiesbaden zum TÜV und dort eine Einzelabnahme machen lassen, war Ihre Meinung.

Die Einzelabnahme möchte ich mir natürlich sparen und bin jetzt auf der Suche nach einer ABE oder einem ähnlichen Dokument welches anerkannt wird und ich auf einem einfachen Weg die 45PS eingetragen bekomme.

Hatte hier jemand eventuell schon mal das gleiche Problem und kann mir einen Tipp geben? Oder hat hier jemand eventuell sogar eine ABE etc. die er/sie mir zur Verfügung stellen kann?

Freue mich auf Eure Antworten.

ich würde erst einmal bei einem Yamaha Händler oder bei Yamaha Deutschland was Schriftliches (Freigabe) einholen, oder ganz Faul das Teil beim Yamaha Händler TÜVen lassen.


Troubadix

Was steht denn in den Papieren?
Bei meiner GS450EJ waren auch nur 27 PS eingetragen mit dem Vermerk der Drosselung durch Anschlagbegrenzer.
Ich hab dem Prüfer gesagt, dass die nicht mehr drin sind und er hat die Drosselung ausgetragen und die Papiere geändert.
Vielleicht reicht Dir ne Briefkopie von ner ungedrosselten Maschine?

Steht denn in Deinen Papieren drin, wie / wodurch sie gedrosselt ist?

Danke für die Hilfe bzw. Anregung mit Yamaha.

Habe eben die Freigabebescheinigung von Yamaha Deutschland per Mail erhalten.

Falls du noch eine Briefkopie brauchen kannst ,meld dich.

@swol Danke für das Angebot mit der Briefkopie, bei Bedarf melde ich mich bei Dir per PN.

Gruß Oliver

Habe Anfang der 90er Jahre meine SRX entdrosselt. Eintrag in die Papiere war aber kein Problem. Bei mir war aber zusätzlich zur Drosselblende im rechten Ansaugstutzen die Gleichdruckmenbrane im Vergaser 8fach gelocht gewesen und mußte für die Entdrosselung auch gewechselt werden (Ist allerdings die "Schweitzer" SRX Version (rotes Lackkleid)).
Ich hatte damals dem Tüv die ausgebauten Teile vorgelegt und die Mehr PS wurden eingetragen.

Jürgen