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Sehr schöne Aufnahmen von Oilfinger !

Oldenburg bei Rhein-Umschlag ?

Gruß Stefan

Schinder hat geschrieben: ↑17. Nov 2021Und als nächstes Projekt gibt es dann eine Seeley Condor ?

Nee, nee. Die nächsten anstehenden Projekte haben entweder gar keine oder gleich vier Räder.

ducmann65 hat geschrieben: ↑17. Nov 2021 Oldenburg bei Rhein-Umschlag ?

Ja genau! Altes Aal-Jagdgebiet von mir.

Gestern war ich mal wieder für einen guten Zweck unterwegs - dem Feintuning. Zusammen mit Trödel-Haukes Classic-Bolle haben wir wieder einmal Ingo von Oldschool-Superbikes besucht.

Auf meinem Wunschzettel stand noch der Umbau auf die frei programmierbare Ignitech Zündung und die abschließende Abstimmung auf dem Prüfstand.

Vorläufiges Ergebnis sind 70 PS am Rad / ca. 78 PS am Motor. Das wären dann ca. 17% Mehrleistung, wenn man davon ausgehen würde, dass die Original Four wirklich die angegebenen 67 PS an der Kupplung hatte. Für den alten Zossen schon mal ganz anständig, wenn man bedenkt, dass eigentlich nur der Schüle-Krümmer und der TMR-Flachschieber wirkliche Mehrleistung bringen und der Motor gemacht wurde.

Nächster Step wären dann die Stage 2 Nocke mit überarbeiteten Kanälen.

Hängt schön am Gas - ds hat da Ingo wieder top Arbeut geleistet

Kannste mit auf die Rennstrecke in der Klasse, wenn der "Rest" stimmt

Hi Rene,

willst Du Aufriss mit DynoJet wirklich machen?
Is echt ne Doktor Arbeit mit viel Aufwand und wenig Schmalz...
Gruss
lMicha

Moin Master,

Flachis und eine vernünftige Ausatmung sind die halbe Miete.

Und Dein weiteres Vorhaben geht dann in höhere und schneller erreichende U/min, nicht vergessen die restlichen Innereien darauf anzupassen.

Viel Erfolg.
Habe so an der der alten TRX 105 Pferde anstatt 83 generiert.

Moin Renè und Feze
Moin Freunde des alten Eisens

Das ist genau dass, was ich lesen möchte

Nichts mit langweiligem 0815 Seriengeraffel mit 200 Serien - PS

Nöööö, echte Leidenschaft für altes Eisen
Die Freude über jedes sauber herausgekitzelte und abgestimmte PS in einem wunderbar sauber, nach eigenen Vorstellungen aufgebauten Motorrad

Auf das wir dieser Leidenschaft noch lange Zeit fröhnen können

Gruß Mike

Aktuell bin ich erstmal froh, dass der Hocker so fein vor sich hin schnurrt und alles für den Istzustand optimiert ist. 10 PSchen könnte sie ruhig noch mal vertragen, aber auch erst, wenn ich mal wieder Langeweile habe. Aktuell sind andere Projekte wichtiger und drängender. Aber man sollte immer ausreichend viele Flausen im Kopf behalten!