caferacer-forum.de

Hallo zusammen,

nach längerer Pause hab ich mir überlegt, doch mal wieder Motorrad zu fahren.
Da ich jetzt Familie habe, musste es nicht wieder ein Supersportler sein, so bin ich durch einen Bekannten
auf die Cafe Racer Fraktion gestoßen.
Mir gefällt alles was nicht original ist, daher bin ich glaube ich hier ganz richtig.
Ich hab mir jetzt eine R100R BJ. 1995 gekauft und will diese im Winter Umbauen.
Soll so in die Richtung gehen wie die Bikes von diamond atelier. ( DA#1 & DA#3 )
Kurzes Heck oder nur Sitzbank, da bin ich noch am überlegen.

Jetzt hätte ich gleich am Anfang eine Frage:

Kennt jemand einen guten Tüv in der Nähe von Mönchengladbach oder Düsseldorf?

Denke es ist nicht ganz so einfach, das ich die Umbauten eingetragen bekomme.

Sobald ich mit dem Umbau beginne, kommen auch Bilder.

Danke schon mal für die vielen Tipps, die ich dem Forum schon mal entnehmen konnte.

Gruß

Jürgen

Sowas wie einen "Guten Tüv" gibts nicht , wenn du vernünftig arbeitest und das Projekt vorher mit einer Tüv Prüfstelle absprichst , merkst du schon ob jemand Lust hat sich damit zu beschäftigen. Ansonsten bin ich auf Bilder gespannt.
Mach dir ein Vernünftiges Konzept mit Zeichnungen und Bildern von den Teilen die du verbauen willst und nimm eventuell verfügbare Abes und Material Gutachten mit und sprech beim Tüv vor die sagen dir dann schnell was geht. Dabei auf keinen Fall den besser wisser raushängen lassen und sich alles in Ruhe anhören. Um Gottes Willen nicht wie mit der Axt im Walde erwähnen was du alles abflexen willst sondern sachlich nach Möglichkeiten der Heck Kürzung fragen etc. Dann ist die Sache EASY und wenn der Prüfer sein go gibt , bau das Ding zusammen und fahr zu dem Prüfer zur Abnahme.

Was hilft dir wenn irgendwer irgendwen kennt der wen kennt? Der drückt dann ein Auge zu und bei der nächsten HU stellt ein anderer Prüfer irgendwas fest was nicht sauber ist... dann bist nicht nur du sondern auch der "gute tüv" in den arsch gekniffen...

Hi,

mir würde es ja schon helfen, wenn ich bei mir in der Umgebung eine Tüvstelle weiß, die einen Prüfer hat, der sich gut mit Mopeds auskennt. Ansonsten fährt man von einer zu anderen, bis man vielleicht mal Glück hat und jemanden findet, der sich auskennt.
Ich hatte das Problem bei meinen Streetfighter Umbauten. Da hatte ich dann einen guten Prüfer gefunden, das war aber in Bayern.
Ich dachte, vielleicht hat ja hier schon jemand was Umgebaut und kennt eine gute Tüvstelle, wo ich mal vorbei schaun kann.

Gruß

Jürgen

hallo jürgen,

...da brauchst du gar nicht so weit fahren!

lass` dir beim TÜV- mönchengladbach einen gesprächstermin mit herrn miete geben.

nimm soviele unterlagen und beispielbilder wie möglich mit und bespreche dein vorhaben, - du bekommst sachlich- u. fachlich fundierte aussagen.

wenn du nach vollendeter veteranenschändung das krad an gleicher stelle abnehmen lässt, gibt es auch keine problemchen...

das späte bj. deines motorrades wird sich als größter hemmschuh hervortun.

eventuell gleich über einen neuen gebrauchtrahmen von vor bj. `80 nachdenken, - dann haben die damen und herren vom damfkesselüberwachungsverein einen "größeren ermessensspielraum"....

entdecke die möglichkeiten.

gruß aus waldniel
erich

Super danke, dann werd ich die Tage mal vorbei fahren.

Hab jetzt mal angefangen, alles unnötige abzubauen.
Neuen Tank hab ich mir auch besorgt.
Nächste Woche bespreche ich mein Vorhaben mit dem Tüvprüfer.

Bin mal gespannt was da raus kommt.

Hi,

passt der Tank von den älteren Modellen Plug&Play oder müssen Halterungen umgeschweißt werden? Falls Du was verändern musstest, könntest Du kurz beschreiben was? Hast Du evtl. Fotos davon?

Gefällt mir schon jetzt sehr gut mit den Felgen und dem Tank! Bin gespannt!

Gruß
Dennis

So hab ich das gute Stück gekauft!

Hi Dennis,

die Halterungen müssen etwas geändert werden, der Rest passt.
Ich mach beim Umbau Bilder und stell sie dann rein.

Gruß Jürgen

Hi,

prima. Vielen Dank!

Gruß
Dennis