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Hallo Leute, meine Cx steht nun im Stall und ich denke über mein Projekt nach. Ich hab eine Tourer Bj 83 mit Doppelkolben Bremse, würde gerne die Felgen der "alten" Cx verbauen aber die DK-Bremse der neuen. passt das soweit zusammen? Des weiteren werden zum Pulvern der Räder die Felgen komplett zerlegt und anschließend neu genietet oder lässt man die zusammen?

Grüße Chris

Alt gegen neu passt plug and play, die Bremsen auch.

Zerlegen und neu nieten kannst Du abhaken.

...Ich hab mal irgendwo gesehen, dass jemand die Nieten durch Felgenschrauben ersetzt hat. Bedeutet aber, wenn Du´s offiziell machen willst, Du für die Felgen ne Einzelabnahme brauchst. Und da wird´s schwierig.

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OK, klingt gut werd ich mal suchen ob jemand was hat.

Was suchst Du denn? So etwas? Hab ich noch hier liegen. Frisch und perfekt lackiert mit Heidenau K 60 Scout drauf. Neu und nicht gefahren.

Ich nochmal, Räder Alt/Neu Cx 500 ich hab quasi das Modell mit 2 Satteln vorn habe auch schon Räder der alten Version hier stehen. Meine Frage gibt´s irgendwie eine Möglichkeit den linken Sattel nebst Scheibe auch zu montieren?
Problem ist das die Alte Felge auf der linken Seite nicht offen ist und auch nicht ohne Deckel so aussieht wie die der neueren Version mit 2 Scheiben. Ich müsste da einen Adapter haben????

Irgendwas stimmt bei der Beobachtung nicht. Wie schon beschrieben sind die Felgen mit den nach aussen gebördelten
Felgensternen ( neu ) gegen die Felgen mit den nach innen umgebördelten Felgensterne ( alt ) 1 : 1 tauschbar.
Beide haben bei europäischen Modellen 2 Bremsscheiben.
Anders die USA Modelle, die haben nur eine Bremsscheibe,s. link.
Allerdings ist die einzelne Bremsscheibe links und auf der rechten Seite ist ein Blechring. wenn der Ring nicht zu entfernen ist hast Du eine, auf jeden Fall eine bei uns, seltene Felge erwischt. Ob die nun Gold wert ist glaube ich eher nicht.
Für Dich ist es unangenehm. Andere Felge kaufen. Du solltest auch noch auf die Befestigung der Bremsscheiben achten.
Es gibt Naben mit durchgehenden Bohrungen 5 lange Schrauben mit Mutter. Und Naben mit je 5 Sacklöchern auf beiden Seitenflächen. Somit wird jede Bremsscheibe separat mit je 5 kurzen Schrauben befestigt. Schau Dir deine Felge an, sonst kommt die nächste Frage nach Schrauben.

http://www.motorcycleclassics.com/~/med ... 9CX500.jpg

Gruß
Bernd

ja genau so eine Felge hab ich! also (neue) alte Felge suchen für 2 Scheiben! Ok meine orginal hat duchgehende Bolzen die werd ich suchen!

Danke!

BerndM hat geschrieben: Allerdings ist die einzelne Bremsscheibe links und auf der rechten Seite ist ein Blechring. wenn der Ring nicht zu entfernen ist hast Du eine, auf jeden Fall eine bei uns, seltene Felge erwischt. Ob die nun Gold wert ist glaube ich eher nicht.

Könnte eine von ´ner CB 400T sein, also auch nicht mehr wert als die von der CX.

Eine "alte" CX-Felge müsste ich noch da haben. Ich schau morgen oder übermorgen mal nach.

...Was ist mit denen von Gerd? Wären die nicht interessant für Dich?

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ja bitte schau mal, Die schwarzen Räder sind völlig Ok ich bin aber nicht der Freund von lackiertem Alu am Rad. da hätte ich schon lieber eine Pulverbeschichtung drauf. Das mag sicher halten aber ein kleiner Steinschlag und die Schönheit ist dahin

@Chris
Sag mal wie lackiertst Du denn?

Au meinen schwarzen Felgen sind 9 Lagen Klarlack drüber!

Kann sein, dass ne Pulverbeschichtung länger hält, aber den Glanz bekommst Du so nicht ans Mopped.
Was soll denn da bitteschön abplatzen?