caferacer-forum.de

Moin,
ich steh kurz vorm Kauf o.g. Maschine. Konnte Sie noch nicht fahren, wird am Samstag gemacht. Kann mir jemand nähere Infos dazu sagen? KM ca 43000, neues Öl, neue Kerzen, sieht eigtl ziemlich gut aus. Hab leider 0 Erfahrung mit Kardans und noch weniger mit den hochhubraumisierten Zetts. Preis liegt bei 1600€
Würd mich über ein paar Tipps freuen.
cheers

Moin!
Viel spezielles kann ich dir leider nicht sagen, ich weiß nur, dass das ein bockschweres Teil ist (271kg)- wenn du zum Schopper umbauen willst keine schlechte Wahl, fürn Racer ist das aber schweeeeeer
Haltbar scheint die große Kawas jedenfalls zu sein:
Arbeitskollege von mir ist eine ST mit 170tkm gefahren- die hat sich angehört, als würde sie aus dem letzten Loch pfeifen- kein Wunder, da er überhaupt nichts dran gewartet hat, nichtmal n Ölwechsel, und nur gefahren ist-
die Kawa ist trotzdem gelaufen wie ne eins.

blatho hat geschrieben:Moin!
Viel spezielles kann ich dir leider nicht sagen, ich weiß nur, dass das ein bockschweres Teil ist (271kg)- wenn du zum Schopper umbauen willst keine schlechte Wahl, fürn Racer ist das aber schweeeeeer
Haltbar scheint die große Kawas jedenfalls zu sein:
Arbeitskollege von mir ist eine ST mit 170tkm gefahren- die hat sich angehört, als würde sie aus dem letzten Loch pfeifen- kein Wunder, da er überhaupt nichts dran gewartet hat, nichtmal n Ölwechsel, und nur gefahren ist-
die Kawa ist trotzdem gelaufen wie ne eins.

Naja, abspecken geht immer weiß noch nicht, racer wirds wahrscheinlich nicht, wenn überhaupt dann gehts in richtung scrambler..

creamie hat geschrieben:...in richtung scrambler..

Das wär n Versuch wert

blatho hat geschrieben:

creamie hat geschrieben:...in richtung scrambler..

Das wär n Versuch wert

:dance2:

250kg? Vierzylinder? Gussfelgen? Kardan? Nicht gerade die besten vorraussetzungen für einen Scrambler. Aber die meisten Scrambler scrambeln ja eh nur der Optik halber

Ich könnt mir bei son einem schweren Teil vielleicht was bobber-artiges vorstellen

Wie gesagt, die bleibt erst mal so, wenn ich dann wirklich umbaue, wirds erst nächstes jahr. Und was es wird, steht noch in den sternen xD

Hi
wenn der Motor sich gut anhört,
das getriebe und der kardan relativ leise ist dann
kaufen!!!
Das sind unkaputtbare Motoren wenn man ein paar
sachen beachtet!
Ausreichend Leistung ist da! Allerdings hat das ding
bei sportlicher fahrweise auch ganz schön Durst!
Bei fragen melden!
Gruss bernd

schweisser hat geschrieben:Hi
wenn der Motor sich gut anhört,
das getriebe und der kardan relativ leise ist dann
kaufen!!!
Das sind unkaputtbare Motoren wenn man ein paar
sachen beachtet!
Ausreichend Leistung ist da! Allerdings hat das ding
bei sportlicher fahrweise auch ganz schön Durst!
Bei fragen melden!
Gruss bernd

Hast du eine? Bist ja nicht wirklich weit von mir weg

Hi
ne hab ne z 1000 j und zwei z 1000 st und 3 mal z 650
Der j motor ist ja fast identisch!
Wo bist du daheim?
Gruss bernd