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Hallo zusammen

Damit das hier mit den CX500 nicht überhand nimmt melde ich mich auch mal zu Wort

Das Moped hab ich für meine Frau gekauft nachdem mein Eisenfass ( GL1000 ) ausm gröbsten raus wahr .

Ersma ne Zündung bestellt und neue Ansaugstutzen .



Vergaser grob gereinigt



( der Dreck war nicht in sondern an den Vergasern )

Lief wie n Sack Muscheln .



Primärkette klappert wie verrückt .

Danach die Kiste zerlegt und den Motor gleich mit .




Die Elektrik sah zwar o.k. aus , aber halt alt .



Schalterlemente zerlegt , alles gereinigt , neue Kabel angeschlagen usw.

Die Felgen sahen äusserlich TipTop aus .

Innen leider nicht sooooo




Speichen Werner hats gerichtet ( neue Felgenbänder , ED-Speichen ) .






Bremssattel zerlegt und hergerichtet

Ventildeckel grob gebürstet und mal geguckt ob die neuen Verschlussdeckel passen .



HBZ zerlegt , gereinigt und von Hand vorpoliert



Den Bremssattel gleich mit

schleifen und vorpolieren ... das war meine letzte Winterarbeit








Ne andere Sitzbank umbauen



Die Krümmerrohre herrichten / vorbereiten zum neu verchromen

Neue Reifen gabs auch ( Brückensteine )



achja ... schleifen und polieren hatte ich vergessen

vorher



nachher ( vorpoliert )

Hier wurde poliert , Abends vorm Fernseher mit n Bierchen geht das ganz gut .

Meine Frau ist sehr tolernt .



Kabelbaum nackich gemacht



interne Leitungsverbindung ( 40 Jahre ) , sieht aus wie neu

Rahmen abgebeizt



Ein Tag später



Nach dem abkärchern



abgebürstet

Tank von einer CB500 ( glaube ich ) angepasst / passend gemacht .

schonmal gefüllert



Rahmen lackiert und mit Hohlraumkonservierer vollgepumpt