caferacer-forum.de

Hallo,

Hat einer von euch schonmal die Kotflügel halterungen von seiner Maschine gekürzt? Wenn ja wie?

Schonmal vielen dank für eure hilfe

Hallo zurück!
Bitte stell Dich den Leuten hier ordentlich und etwas ausführlicher vor. Die User wollen hier wissen, was die "neuen Frager" so in Angriff nehmen wollen. Und bitte trag Dich auch in die User-Map ein. Danke!
Zu Deiner Frage: Sie ist mehrdeutig. Warum sollte man die Halterung des Kotflügels kürzen wollen? Dann sitzt der Kotflügel ja press auf dem 19 Zoll Vorderrad?! Bitte erläutere mal ausführlich, was Du vor hast ... Danke! Dann klappt es auch mit den Antworten besser ;-)

Aaaalso... ich habe eine honda cx500, Baujahr 1981. Habe sie vor einer Woche gekauft und dann mattschwarz lackiert und einen neuen sitz dafür angefertigt. Der Verkäufer hat jedoch hinten den Kotflügel gekürzt (siehe anhang) und dann die halterungen für den standardt Kotflügel stehen lassen. Diese wollte ich nun kürzen ...Damit sie mit dem Kotflügel abschließen

kzilla hat geschrieben:Hat einer von euch schonmal die Kotflügel halterungen von seiner Maschine gekürzt? Wenn ja wie?

Hast Du Dir schonmal die anderen Umbauten angesehen? Wenn nein, warum nicht?

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Vielen dank! Hab schon viele neue Ideen :D aber da erklärt ja keiner wie er die halterungen gekürzt hat

kzilla hat geschrieben:...aber da erklärt ja keiner wie er die halterungen gekürzt hat

Na ja, vermutlich hat er einen Einhand-Winkelschleifer mit einer Trennscheibe bestückt, das Ende des Netz-Anschlußkabels, an dem ein Stecker befestigt ist, in eine funktionsfähige 230 V-Steckdose gesteckt, eine Schutzbrille aufgesetzt und den Halter an der vorgesehenen Stelle abgeschnitten.


...Mal abgesehen davon, dass das Thema "Heckkürzung bei der CX" in mehreren Threads ausführlich behandelt wurde.

Unter anderem in denen von Carphunter, MaxEmil und sehr ausführlich von Almkaffee.

Vorher allerdings solltest Du Dich mal mit Deinem TÜV darüber unterhalten. Der mag es nämlich gar nicht, wenn man ihn vor vollendete Tatsachen stellt.

...Und vermutlich verlangt er, dass der Schnitt frühestens nach 50 mm hinter der Stoßdämpferaufnahme liegt und anstelle des originalen Bügels eine Querversteifung ins Rahmenheck eingeschweißt wird.

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:posting:

und anstelle des originalen Bügels eine Querversteifung ins Rahmenheck eingeschweißt wird.

Genau das hat mir der nette Herr (ernst gemeint) vom TÜV-Nord auch gesagt.

Gruß

Andreas

Hab zwar meistens die Krönung am Start aber ich liebe Almkaffee! Die(es) Lösung ist die beste!

Kollegen,

habe gerade einen Anruf vom Tüv-Rheinland-mann bekommen, der seinen Motorrad-Fachkollegen konsultiert hatte.

Also den 1-Mann-Höcker mit Materialgutachten könne man garnicht eintragen, ich solle mir einen originalen von einer alten Ducati besorgen. Hallooo? Bin ich Krösus ?

Jaaaa, und die 10 cm Rahmenkürzung hinter allen Querverstrebungen, also frei auskragende Schutzblechhalter...

Neee, da braucht es eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Yamaha. Klar !

Gehts noch ????

Euer Bigbart