caferacer-forum.de

Moin,

ich habe in meinem Vorstellungs-Thread schon mal kundgetan, dass ich meine CB500f gern zu einem CR umbauen möchte. Heute habe ich mal eine erste Bestandsaufnahme gemacht. Hier mal die Ausgangsbasis:
Die erste Veränderung soll der Tank werden. Ich habe zwei Kandidaten in meinem Regal gefunden. Hier mal der erste, für den ich mich auch schon entschieden habe:
Hier dann der zweite, zwar auch lang und blau, aber auch langweilig:
Der "MV Agusta Style Tank" ist gesetzt, mit der Bank sieht das noch anders aus. Hier habe ich folgendes zu bieten. Als erstes die Guiliari Sitzbank, etwas gekürzt:
...oder die klassische Imola-Bank:
Ansonsten bleibt noch ziemlich viel Spielraum. Das Heck wird gekürzt und mit passendem Loop versehen, Rahmendreieck soll offen und leer bleiben, Uhren sollen einem Motogadget Motoscope Mini weichen, Gabelbrücke daher ziemlich clean, Doppelscheibenbremse oder 230er Doppelduplex, originale 4in4, oder 4in1 Anlage, originale Schalterelemente finde ich recht hässlich hier gibt es geile Mini Switch Lösungen. Kabelbaum werde ich dann wohl selbst machen.

Lediglich die Farbgebung bereitet mir wirkliches Kopfzerbrechen. Hier möchte ich gern etwas anderes als das gute alte Schwarz wählen. Die Kaffeemaschinen aus Hamburg finde ich da zum Teil sehr geil...

Ich werde weiterhin berichten

VG Andreas

Dein Vorhaben finde ich sehr gut. Vor allem der Tank finde ixh richtig gut.

Die sitzbänke gefallen mir beide nicht.
Ixh würde da nach was etwas leichteren bzw. Kleinerem Ausschau halten.

Das mit der Sitzbank empfinde ich ebenfalls so. Die Guiliari ist zu breit wenn sie gekürzt verwendet werden soll. Die Imola ist mir vom Bürzel ebenfalls zu lang. Da muss ich dann mal ein wenig suchen um was passendes zu finden. Gibt es Vorschläge zu einem möglichen Sitz der kleiner und passender ist?

Andreas

Hallo Andreas

Die Guiliari ist zu breit wenn sie gekürzt verwendet werden soll.

Dann bau sie doch schmaler , der Aufwand ist nicht sooooo gross .

Gruss

Uli

Hallo Andreas,
Ich mag die Imola-Bank so wie sie ist. Passt gut, da sie die Einbuchtungen im hinteren Bereich des Tanks aufnimmt.


Gruß
Bernd

Geile Basis, eines meiner Traummopeds
Der Tank passt wirklich gut, gefällt mir. Beim Heck tendiere ich zu einer verkleinerten Imola Variante. Ich würde den Höcker sowohl in der Länge, als auch in der Höhe einkürzen und neu einlaminieren.
Viel Erfolg beim Basteln


LG Ulli

Ich find die Linie mit dem Imolaheck klasse

andreasG hat geschrieben:Lediglich die Farbgebung bereitet mir wirkliches Kopfzerbrechen. Hier möchte ich gern etwas anderes als das gute alte Schwarz wählen. Die Kaffeemaschinen aus Hamburg finde ich da zum Teil sehr geil...

Sehr schöner Tank! Einfach nur Schwarz ist langweilig, da gebe ich dir recht. Aber gerade Kaffeemaschine hat bei der KM11 deine Tankform in schwarz lackiert, mit einer goldenen Linierung -finde ich sehr schick: http://www.kaffee-maschine.net/images/p ... age-02.jpg

Ich würde auch den Imola Höcker verwenden, eventuell etwas in der Länge und Höhe gekürzt, wie Ulli schon geschrieben hat

Moin Niki,

die hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm. Macht einen klasse Eindruck die Farbgestaltung. Werde dann wohl nicht drum herum kommen auch den Rahmen anzufassen. Eine tolle Vorlage, aber einfach nur kopieren möchte ich nicht.

Die Sitzbank dazu sieht auch klasse aus, so etwas würde mir gefallen. Ist das etwas aus dem Zubehör, oder baut Axel das eigentlich alles selbst?

Aber diese Richtung könnte ich mir schon vorstellen...

Andreas

Moin,

ich würde die Guiliari Sitzbank anpassen, da ich persönlich kein Freund von jeglichem "Plastik- Gelumpe" bin.
Der Unterbau der Guiliari ist aus Blech - und dieses kann man auftrennen und passend wieder verschweissen.

Abgesehen davon gebe ich zu Bedenken, das die Optik einer Sitzbank nicht "alles" ist - man sollte auch bequem drauf sitzen können (ohne das der Allerwerteste nach gefahrener Strecke von 100 Km schmerzt/"brennt" wie nach 2 Tage "Dark-Room").

Ich habe früher selber mal eine "sehr rudimentär" gepolsterte Sitzbank auf einem Bike gefahren - hat klasse ausgesehen, aber auf längeren Strecken unfahrbar.

Wenn du das Rahmendreieck frei halten möchtest - wie willst du das realisieren? Wo soll die unvermeidbare (wenn auch minimalisierte) Elektrik hin? Einen Gleichrichter/ Regler brauchste aber in jedem Fall.......
Ohne eingermaßen leistungsfähigen Starterakku kannste den E- Starter vergessen (bau`ihn am besten gleich aus - da kannste dann auch gleich den Magnetschalter mit "entsorgen", so sparst du dann auch noch Gewicht).

Denk`ausserdem daran, das die Schalter in den Kombischaltern nicht zu klein sind - du möchtest doch sicherlich auch bei kälterer Witterung mit Handschuhen fahren.

Oder soll das ein "Show- Bike" werden?
Auch - oder gerade - beim (echten) CR gilt: Form follows funktion.