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Hallo!
mir sind zwei Felgen zugelaufen:
2,15 x 18 Zoll
Achsdurchmesser 20mm
Bezeichnung:
TAKASAGO 215x18 5C 303 Japan
entspricht dies Baujahr März´75 ?
interresant wäre wo die verbaut waren.
Hintergrund ich will die Felgenringe für meine Gülle verwenden , und da wäre es gut wenn ich dem Prüfer die Herkunft erklären könnte! (das Modell / Baujahr) Danke für Eure Mühen

Peter

In der Nabe stehen Nummern, bremsseitig, wenn ich richtig geschaut hab.
Schon mal danach gegoogled?

Grüße
Lars

Hallo Girgel,
das erinnert mich frappierend an die Hinterräder unserer Suzuki 1981-er GN 400! Die aber hinten nur 16 Zoll hat. Vielleicht vorher aus dem GT-Bereich? Guck mal hier, sogar die Mittel-'Strebe' am Ankerpunkt ist da, versteckt sich leider auf meinem Foto (zu einem anderen Zweck geschossen) unter der Achs-Distanz ... Schöne Grüße, Bambi

Hi Girgel,

diese Felge und Bremse erinnert mich sofort an die Kawas der (mittleren bis späten) 1970er Jahre.
Der Bremstrommeldurchmesser ist groß, wurde in der Größe erst ab ca. 650 cm³ verbaut.
Ich tippe auf Kawasaki Hinterrad der frühen Z650 oder Z900.

Einzig die zwei Bolzen zur Abstützung der Bremsbacken lassen mich zweifeln.

Hoffentlich kann jemand Licht ins Dunkel bringen ;-)

evtl Kawasaki H1???


http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-H1-500- ... SwHnFVnR-U


Troubadix

Also wen es nur um die Felgenringe geht dann:

Die Takasago Felgenringe werden nicht mehr hergestellt, ich selber habe bei meiner Tr1 eine Takasago XS650 Vorderrad.

Ich habe das damals so gemacht, habe mich bei Rüdiger Paustina gemeldet der leitet den XS650-shop.
Dem habe ich erklärt das mein TÜV Prüfer mir das Vorderrad nicht eintragen will weil ich kein Traglastgutachten fürs Vorderrad habe, kriegst auch keins mehr da Takasago nicht mehr hergestellt wird.

Also hatt Herr Paustina mir eine Zettel geschrieben wo er drin angibt das das Vorderrad die entsprechende Traglast hat für die TR1.
Das ging aber evtl nur da ich auch mein Hinterrad bei Ihm einspeichen lassen habe.


Bei neuen Speichenfelgen ist es ratsam neue Felgenringe zu verwenden, da es dann einfacher mit dem Traglastgutachten ist......und das brauchts du nun mal für den TÜV.

Hoffe das konnte helfen.......

p.s wen du die Nabe loswerden willst melde dich, ich hätte Intresse.

mfg max

Hallo Peter

das scheinen Räder alter Z900 Kawasaki zu sein. Bremsengrösse sowohl Kettenradträger, die Ruckdämpfer-Gummi als auch die beiden Lagerbolzen der Bremsbacken deuten darauf hin... zu guter letzt noch die beiden Reifenhalter....

viel Spass beim Umbau..

Manne

Takasago ist heute wohl Excel.
Evtl. mal da nachfragen?

Gruss

Obelix

20er Achsdurchmesser deutet auf was größeres hin. Mit der Z900 könnten Manne und Michael mit ihrer Vermutung richtig liegen.

...Sind das Stahl- oder Alu-Felgenringe?

.

Mal ne blöde Frage von nem Güllepumpennoob - stimmt den überhaupt die Speichenanzahl zu den originalen Naben?
Sind 40 wenn ich richtig gezählt habe.