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Hallo,
ich möchte an meinem CB450 K5 Projekt den ON/OFF Lichtschalter eliminieren. Nun scheitere ich aber an meinen Elektrik Kenntnissen.
Vom Schalter kommen nicht wie erwartet zwei sondern 4 Kabel!
SCHWARZ
GELB
WEISS/GELB
BRAUN/ WEISS

Würde mich sehr über Hilfe freuen!

Ohne einen Schaltplan wird sich wohl keine Hilfe geben lassen ... Und wenn, dauert es umso länger

Da gibts den passenden Schaltplan:

http://www.cb450stuff.com/manual/


Gruß
Jürgen

Danke, ich bin leider nicht so der Hirsch mit Schaltplan lesen. Könntet Ihr mir etwas unter die Arme greifen?
Das wär sehr nett.
Gruss!

Ich find auf der o.a. Seite noch nichmal den Schaltplan


Gruss

Uli

Sers, vielleicht kann Dir jemandim Honda Board aushelfen. Abgesehen von Schaltplänen sind Reperaturanleitungen immer hilfreich.
Vermutungen:
Schwarz wird Masse sein - kann man prüfen, wenn man ein Multimeter hat und Durchgang zu einem Massepunkt am Motor oder Rahmen misst.
Gelb würde ich als Zuleitung zum Hauptscheinwerfer vermuten.
Ein weiteres wird für die Instrumentenbeleuchtung zuständig sein.
Das vierte kann alles mögliche sein.

So ich habe nun eine Erklärung erhalten, weiss aber immer noch nicht so genau was ich "praktisch" damit anfangen soll.

Hier der Text:

Das Zündschloss hat 3 Stufen, Aus, Ein, Standlicht.
Deshalb wird das Licht über einen Separaten Lichtschalter am Lenker, Aus oder ein.
An der Rechten Armatur ist dann ° L und H = Standlicht, Abblendlicht, und Fernlicht.

Also was macht der Schalter eigentlich am Lenker.
Weil sie mehr Strom Brauchen für Licht, wird eine Lichtmachinenwicklung zugeschaltet.
Sie können diese Kabel im Lampentopf zusammenschliessen.
Einer bringt Strom auf den Schalter, danach bei on werden die Anderen Strom haben, also diese zusammenschliessen.



[/color]kann mir jemand in Farben sagen, welche Kabel zusammen kommen?

skrämbler hat geschrieben:So ich habe nun eine Erklärung erhalten, weiss aber immer noch nicht so genau was ich "praktisch" damit anfangen soll.

Hier der Text:

Das Zündschloss hat 3 Stufen, Aus, Ein, Standlicht.
Deshalb wird das Licht über einen Separaten Lichtschalter am Lenker, Aus oder ein.
An der Rechten Armatur ist dann ° L und H = Standlicht, Abblendlicht, und Fernlicht.

Also was macht der Schalter eigentlich am Lenker.
Weil sie mehr Strom Brauchen für Licht, wird eine Lichtmachinenwicklung zugeschaltet.
Sie können diese Kabel im Lampentopf zusammenschliessen.
Einer bringt Strom auf den Schalter, danach bei on werden die Anderen Strom haben, also diese zusammenschliessen.



[/color]kann mir jemand in Farben sagen, welche Kabel zusammen kommen?

LB ist Low Beam, Abblendlicht. HB dann High Beam, Fernlicht.
Hier ein Plan in Farbe:
http://www.hondatwins.net/forums/attach ... _color.jpg

Wie ich das verstanden habe wird beim Einschalten von HB (blau) oder LB (weiß) die Lima aufgeschaltet für mehr Power.
Braun/weiß ist die Funzel im tachometer, ist bei HB und LB auch mit an.
Schwarz ist 12V+, Masse ist bei Honda grün

Für dauerhaftes Abblendlicht sind also Schwarz und weiß plus br/w für Tacho verbunden. Ohne Schalter verfällt dann aber die Zuschaltung der Lima, oder die muss halt dauernd Powern (Abblendlicht ist ja eh immer an, egal.)
Dort also gelb an gelb. Mit der Lima bin ich mir aber hier nicht 100 pro sicher

Du kannst dann aber nicht ohne weiteres auf Fernlicht schalten, da brauchst du den originalen oder einen anderen Schalter weiterhin.

Viele Grüße,
Tobias

Danke Tobias, das macht Sinn. LB/HB hat einen separaten Schalter auf der anderen Lenker Seite. Ja die Lima soll dauernd.
Ich schalte das morgen mal so. Vielen Dank!