caferacer-forum.de

Moin,
so der Umbau hat begonnen.
Nach 10 Jahren habe ich das Moped aus der Garage
befreit und erst einmal gründlich gekärchert
Danach wurde erst einmal ein Striptease hingelegt :dance2:
Dann wurde es so gestrippt draussen zu kalt und es ging ab in den Keller
leider komme ich erst in 2 Wochen dazu weiter zu machen , aber ich freue mich
schon riesig darauf und werde weiter berichten

Und was soll's geben?
Auf Basis der DR650 habe ich schon einige tolle Umbauten gesehen.

Soll schon ein caferacer werden, kein scrambler,
evtl. mit ner kleinen schmalen Halbschale.
Ich habe im Netz wenig Umbauten einer DR650 gesehen,
die meisten waren DR BIG. Hast Du Links zu Bildern, oder
Quellen für Anregungen ?
Gruß
Rennix

Nein sorry, ein Caferacer auf DR650 Basis kenne ich nicht. Ich nahm an du würdest in Richtung Scrambler gehen, da spuckt Google doch einige Bilder aus (wobei sich einiges als Domis entpuppt).

Viel Erfolg damit, bin gespannt!

Okay,
schade aber danke für die Info
:-)

Cool! Dann schraubst du sicher auch eine andere Gabel an das Mopped, damit du insgesamt tiefer kommst, dazu andere Knochen oder besser ein kürzeres Federbein... bin gespannt was du daraus machst!
Grüße aus der Scramblerfraktion...

Servus!

Ich finde ja LOUIS hat mit der Dominator nen feinen Café Racer auf die Beine gestellt, da würd ich an deiner Stelle mal genauer hinsehen... sooo unterschiedlich sind die beiden Moppeds ja nicht...

http://www.motorradonline.de/sixcms/med ... 882016.jpg

https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/bikespecials

Und zeig doch mal größere Bilder von deiner GS, sind das Egli Verkleidung, Tank und Heck?

@Knueppixx
Ganz genau, vorne und hinten muß sie auf jeden Fall ordentlich runter,
bin selber gespannt wie ich das noch umsetze
Bin fleißig im Netz unterwegs am suchen und schauen ;-)

@blatho
Ja die habe ich auch schon gesehen von Tante Louis, mir schwebt in etwa so etwas
im Kopf vor, nur halt mit Halbschale und anderem Heck:
http://crossedpurpose.lincolnblack.com/ ... afe-racer/

Hier dann auch mal Bilder von meiner GS750, Verkleidung ist als original Egli eingetragen
Kunststofftank und Höcker sind egli Like Nachbauten ;-)

Yay, mein alter Stoppelhopser (also das Mopoed, nicht du ;) ). Sieht sogar aus wie meine.
Übermäßig viel findet man zur DR echt nicht und das meiste sind Scrambler, logisch und naja, bissi langweilig gleichzeitig.
Bin gespannt!

Hallo zusammen,
für die Gabel habe ich vielleicht einen Tip:
Die Lenklager unserer GN 400 passen auch in die 750-er Big. Das bedeutet, daß auch der Lenkdorn passen müsste (dessen Länge sollte ich mal messen). Für die GN hat vor Zeiten im entsprechenden Forum schon einmal ein Kollege angedeutet, daß die Gabel einer GS mit Doppelscheibe (550-er, 750-er) passen sollte. DAS könnte dann DEINE Variante werden. Bei Suzuki wurde Ende der 70-er bis mind. Mitte, wenn nicht sogar bis Ende der 80-er sehr viel mit Gleichteilen in den verschiedenen Serien gearbeitet. Gerade auf dem Gebiet Gabelbrücken und Standrohre (Durchmesser) sollte da Einiges gehen. Ich hab's selbst an der GN noch nicht probiert aus Sorge, mir durch eine kürzere GS Gabel weniger Bodenfreiheit und ev. sogar Lenkerflattern einzuhandeln. Das wäre mir die 2. Bremsscheibe nicht wert, zumal die leichte GN mit der einfachen Variante sehr gut bremst. Aber ich denke, da sollte ich irgendwann nochmal bei gehen. Und wenn's nur zur Spieltrieb-Befriedigung ist ...
Viel Erfolg beim Umbau der DR, ich werd's aufmerksam verfolgen.
Schöne Grüße, Bambi