Yamaha» Es war einmal.....

[vanWeaver]

....ein mit Plastik verschaltes Mopped.

5Jahre bin ich so rumgefahren, 1999 hab ich sie gechoppt, 2010 nachgelegt und das ist dabei rausgekommen:

TDM05.10-04.jpg

Hier bei der artgerechten Haltung beim Jogurtbecher verblasen:

[AlteisenMalte]

WOW! Ich hatte auch mal eine 3VD. Ich habe den Umbau aufgegeben und ne TRX gekooft seinerzeit. Respekt und Glückwunsch! Wahrlich keine einfache Basis.
Viel Spaß!!!

[Edelbrock]

Sieht mit dem Scheinwerfer 10 Jahre jünger aus. Könnte sogar ein aktuelles Modell sein, was auf Caffee getrimmt wurde. Würde aber dennoch einen einfachen, klassisch Runden Scheinwerfer vorziehen ...

Grüße

Michael

[jockel]

Die kenn ich doch! Stand die nicht gestern bei mir im Hof?
Gruß Olaf

[janson]

wow, das nenne ich gelungen!

[MaikiD]

geiles Ding!!!

[FastFranky]

Schick Bilder davon an Yamaha mit der Bitte, daß die sowas als MT-02 verkaufen sollen!!

[Kaffeepause]

...möchte mir auch noch ein Alltagsschnellreisemoped zulegen, dabei kommt die TDM in die engere Wahl.
Kannst Du mir etwas über die Lastwechselreaktionen erzählen, soll wohl die größte Schwäche der TDM sein...

...oder ist das alles gar nicht so schlimm, was man so hört...

[vanWeaver]

...möchte mir auch noch ein Alltagsschnellreisemoped zulegen, dabei kommt die TDM in die engere Wahl.
Kannst Du mir etwas über die Lastwechselreaktionen erzählen, soll wohl die größte Schwäche der TDM sein...

...oder ist das alles gar nicht so schlimm, was man so hört...

Die TDM ist für mich immer noch eines der besten Moppeds die eigendlich alles kann.
80 Ps reichen für die große Tour, sie mag Kurven, kann auch Schotter (sie hat die Gene der Supertenere) und auf der Rennstrecke haben wir mit unseren TDMs manchen Yogurtbecher verblüfft.
Es ist sooo geil wenn man in der Parabolika von 180PS verblasen wird und überholt die Reifenwärmerfraktion im Motodrom wieder zurück. (Hockenheim)
......um zwischen den Turns am Grill vor der Box zu stehen wenn andere Reifendruck und Fahrwerkseinstellungen verändern .... :dance2:

Lastwechselreaktionen bekommt die TDM wenn die Ruckdämpfer schlecht sind oder der Kettensatz. Wenn diese Sachen stimmen und Gaszug und co richtig eingestellt sind ist das kein Thema.
Wo du meist Hand anlegen musst ist am Fahrwerk. Das originale Federbein ist bei der 3VD (Bj.-96) schlecht, ich hab da eins von Wilbers drinn. Durch den langen Federweg vorne bieten sich als echtes Upgrade progressive Federn an.

Die TDM ist sehr wartungsarm (Ventile sind alle 40.000km fällig) und langlebig (ungeöffnete Motoren mit über 100.000km normal).

Ich müsste mal ein aktuelles Bild machen denn sie hat nun 17" vorne mit R1 Bremsen und neuen Lukasscheiben, 180/120er Bereifung ohne Reifenbindung und noch ein paar andere Sachen.

Und der Höcker ist so groß damit der Regenkombi reinpasst.

[Kaffeepause]

..danke für deine Antwort, da kann ich schon mal was mit anfangen, welches Baujahr wäre den am Besten, sollte
schon eine 850 sein keine 900.