caferacer-forum.de

So wollte mal unsere V-Rod A10 Warthog vorstellen die wir in Zusammenarbeit mit HD Osnabrück aufgebaut haben.
Alle Alu Teile haben wir selber entworfen und hergestellt.
Bin auch schon damit gefahren und habe das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen.
So Long Alex

Hat was...nicht übel

Bestimmt ein Hammer- Vortrieb
olli

Hmmm, Fahrwerk scheint zumindest Original zu sein, oder? Habt ihr was am Motor gemacht? Ich meine wegen Deinem Grinsen ... wenn das am Fahrverhalten der Rod lag, dann hättest Du das Grinsen auch mit einer Originalen "erfahren" können, oder?

Hatte auch mal so ein Teil über das Wochenende. Bei 90 Km/h im ersten Gang kam ich mir vor wie auf einem Heizer, muss man mögen sowas.

Ist der Tank mit einem Lochblechstreifen am Rahmen gehalten? Gibt es da noch ein Foto wo man das besser erkennen kann? Dankeschön!

Grüße

Michael

ok....über geschmack lässt sich streiten! (mein fall isses nicht)....
ABER .... was hat das teil mit ner A10 zu tun? erinnert irgendwie mal garnix ans warzenschwein!
hätts hinten oben 2 gewaltige endschalldämpfer ,ok dann vieleicht, aber so?

OK, mit A 10 vielleicht nix, aber "Warzenschwein" passt schon.....

Edelbrock hat geschrieben:Hmmm, Fahrwerk scheint zumindest Original zu sein, oder? Habt ihr was am Motor gemacht? Ich meine wegen Deinem Grinsen ... wenn das am Fahrverhalten der Rod lag, dann hättest Du das Grinsen auch mit einer Originalen "erfahren" können, oder?

Hatte auch mal so ein Teil über das Wochenende. Bei 90 Km/h im ersten Gang kam ich mir vor wie auf einem Heizer, muss man mögen sowas.

Ist der Tank mit einem Lochblechstreifen am Rahmen gehalten? Gibt es da noch ein Foto wo man das besser erkennen kann? Dankeschön!

Grüße

Michael

Moin Michael,

das Fahrverhalten kannst du nicht mit der orginalen V-Rod vergleichen, da werden die Arme immer länger wenn du den Hahn aufreist, bei unserer hast du die typische Racer Haltung durch die Stummel und die zurückverlegten Rasten.
Als ich sie zum ersten mal gefahren bin wollte ich es nicht glauben aber es ist ein absolut anderes Fahrgefühl als wie orginal.
Die Blechstreifen sind nur Zierte, der Tank und das Heck werden an orginal Punkte befestigt um sie jederzeit wieder auf Orginal rückbauen zu können also alles Plug and Play.
Auspuff ist ein Remus sonst ist alles Orginal ach ja es ist ein 10 Jahres Modell die haben ne 55er USD Gabel drin anstatt ne 49er .
Tank hat 7l zusätzlich und das merkt man schon auf ner Tour, sicher über Geschmack läßt sich streiten oder nicht aber das ist unsere Richtung und hey wer will schon langweilig?.
Aber keine Angst die 1200 Sportster wird classisch aufgebaut auch was die Alu Teile angeht, aber man wird defenitiv unsere Richtung rauslesen können.

Aber du kannst dich gerne selber überzeugen ab Anfang Juni kannst du sie in Osnabrück probefahren.

So long Alex

linsner666 hat geschrieben:ok....über geschmack lässt sich streiten! (mein fall isses nicht)....
ABER .... was hat das teil mit ner A10 zu tun? erinnert irgendwie mal garnix ans warzenschwein!
hätts hinten oben 2 gewaltige endschalldämpfer ,ok dann vieleicht, aber so?

Der Name ist uns eingefallen als wir mit dem Teil in der Stadt unterwegs waren und ne Oma fast nen Herzkasper bekommen hatt als wir an ihr vorbei waren.
Und man sagt ja von n'er A10 "Wenn du sie hörst bevor du sie siehst dann ist es zu spät".
Denk mal an die 30mm Avanger Gatling.

So long Alex

mein Elternhaus in bamberg is zaun an zaun an der us-kaserne, da sind die dinger früher ständig drübergeknallt! Und die dinger hörste bevor du sie siehst! Aber net wegen der gatling sondern wegen ihrem antrieb!! Das klingt nicht nach turbinen sondern eher nach schiffsdiesel aufm kriegspfad!!
Verpasst dem teil nen mausgrauen lack und ner haifischmaul-noseart-lackierung dann würds eher dran erinnern! Denn das haben viele der vögel!

Jeep schrieb ich doch oder so, aber das mit der Lackierung soll der zukünftige Besitzer machen, bei uns gehen die Teile zu 99% poliert aus unserer Werkstatt raus, Bare Metal eben. Unser Stil und unsere Passion.

Gruß Alex