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Moin Leute ...

Ich hab da mal eine etwas subjektive Frage ... Höcker und andere Teile für den Umbau gibt es viel. Mal gfk oder abs und natürlich alu . Hat alles so seine vor und Nachteile ...

Mich würde interessieren was ihr bevorzugt . Natürlich ist es auch eine Preisfrage. Wozu würdet ihr greifen beim nächsten Umbau ?




Gruß Kay

GFK: Stabil, bewährt leicht zu reparieren und in der Form zu verändern, als CFK gerne auch ohne Lack, sonst nur mit

ABS: Elastisch, dadurch weniger empfindlich aber Schwerer in seiner Form zu verändern, etwas schwerer zu lackieren

ALU: Königsklasse, braucht zum umformen können und spezielle Werkzeuge, schaut dafür auch ohne Lack gut aus


Wozu greifen, gute Frage, wenns Geld kein Problem ist ALU, wenns modern sein darf CFK (Carbon) ansonsten wirds wohl wieder GFK.

Oder Stahlblech, das bekomm ich als Schlosser evtl irgendwie noch gehandhabt...



Troubadix

Hi Kay,

ich lande immer wieder bei GFK.
Das empfinde ich als leicht zu be- und verarbeiten im Sinne von kürzen, bohren, anpassen und ergänzen. ABS kenne ich nur als Teile von originalen Bikes, nicht als Zubehörteil.


Stahl- oder Alublech ist mir suspekt.
Zu deren ernsthafter Bearbeitung oder Formgebung fehlt mir jedwede Erfahrung und das notwendige Werkzeug.
Mein Respekt an diejenigen, die damit umgehen können ;-)
Schöne, polierte Aluteile sind natürlich etwas Tolles !

ABS: Serienherstellung. Als Sitzbankgrundplatte noch als Privatmann gut zu gebrauchen. Aber einen Höcker selber aus ABS herstellen?

GFK: lässt sich schön verarbeiten. Eignet sich gut für ein Einzelteil - Form machen, drüber laminieren und fertig.
Nachteil ist, dass es recht brückig ist und etwas Problematisch ist beim TÜV einzutragen (auch mit Materialgutachten)

Alu/Stahl: nicht so einfach in Form zu bringen. Dafür kein Problem beim TÜV (da es nicht splittert) und man kann es blank lassen was ziemlich cool aussehen kann.

Ich sehe einzig GFK als Alternative wenn man nicht die Skills für Alu oder Stahl hat. Oder man macht sich einen Höcker aus Sitzschaum (integriert in den Sitz) und bezieht alles mit Leder. Dann hat man auch kein Problem mit dem TÜV

Moin... danke für die Antworten.

Mir geht es aber garnicht so sehr um das selber bauen, sondern das kaufen.
Im Netz schwirren ja mehr GFK als ABS Höcker rum.

Wenn man einen schicken aus abs bekommt, ist der beim tüv besser als einer gfk?

himora88 hat geschrieben:...Im Netz schwirren ja mehr GFK als ABS Höcker rum.
Wenn man einen schicken aus abs bekommt, ist der beim tüv besser als einer gfk?

ABS oder andere Thermoplaste werden nur dann genommen, wenn man tatsächlich grössere Stückzahlen plant. Denn man benötigt sehr spezielle Formen und Verarbeitungsmaschinen /(Spritzguss, Tiefziehen). Das lohnt nur in Mengen.

Ob ABS oder GFk ist beim TÜV eher egal - ohne GA hängt es vom Prüfer ab. Wobei die meisten bei GFK heute nicht mehr zucken, denn das ist über die Jahrzehnte in den Normalfall übergegangen. Bei ABS könnte ein empfindlicher Prüfer z.B. wegen des Flammverhaltens blöd machen, Thermoplaste schmelzen ab und entwickeln Gase, die man nicht ohne entsprechendes GA nachvollziehen kann.

Wie immer - vorher zum Prüfer des geringsten Misstrauens und den befragen. Thermoplaste sind in der Weiter- oder Verarbeitung allerdings nicht ohne. GFK kannst ausbessern, umbauen, kurzum - bearbeiten nach Herzenlust. ABS u. ä. K'stoffe erfordern da schon mehr Kenntnisse und vor allem Möglichkeiten. Dafür sind sie beim selben Bauteil bei der selben Stabilität i. d. R. leichter.

Kombinieren lässt sich beides nicht oder nur sehr stark eingeschränkt, da Thermoplaste und Duroplaste (GFK) völlig unterschiedliche Eigenschaften, das beginnt bereits bei der Wärmedehnung des Materials. Untereinander verbundene Teile werden sich in der Sonne unterschiedlich ausdehnen und so selbst die beste Klebenaht sprengen. Ebenso wegen der unterschiedlichen Biegsamkeit. Beide Materialien verhalten sich völlig verschieden und sind de facto nicht dauerhaft und haltbar zu verbinden.

Gruss

Obelix

Gutachten wirst du bei beidem wohl brauchen. Vielleicht aber zeigt sich der TÜVer etwas gnädiger bei ABS an.
Das Gutachten brauchst du ja hauptsächlich um zu belegen, dass das Material nicht splittert bei einem Unfall. GFK ist da doch ein Stück spröder.

Bei beiden Materialien gibts aber auch sicherlich große Qualitätsunterschiede. ABS gibts sicherlich auch in spröde, sowie fast unzerstörbar (ABS-EPDM -> standart Autofrontschürze). Genau so bei GFK. Da gibts auch Hersteller die es schaffen das GFK recht flexibel zu bekommen (in nem Autoforum hatte mal jmd berichtet wie bei nem Unfall original ABS Teile zerstört wurden, aber das Zubehör GFK Teil alles unbeschadet überlebt hat)

Grundsätzlich auch immer ALU

Ich würde in dem Fall aber auch zu GFK/CFK tendieren, wenns nur um die Kunststoffvarianten geht!
Alleine der Anteil Glasfaser macht das Teil wiederstandsfähiger! ABS in der Reinform altert auch sehr stark, zieht wasser und ist wenig UV- stabil.....
Grüße

GFK kannst du flicken, wenns reisst oder beschädigt wurde, ABS ist da schon schwieriger, meine Koffer sind oft durch Vibration eingerissen, ist aufwendiger haltbar zu reparieren.

Schmorbraten hat geschrieben:GFK kannst du flicken, wenns reisst oder beschädigt wurde, ABS ist da schon schwieriger, meine Koffer sind oft durch Vibration eingerissen, ist aufwendiger haltbar zu reparieren.

ABS kann man ganz gut schweissen, geht also auch.
Moderne Verkleidungen sind oftmals aus ABS und das habe ichs chon mehrfach erfolgreich verschweisst.

Gruß OldS