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Hallo,

ich habe heute versucht meine XS 400 2A2 BJ 1980 zu starten.

Naja nach etlichen Kick versuchen, und danach den E-Starter wieder angeschlossen, wolte die Maschine nicht Starten kein zucken nix. Was habe ich gemacht bevor der Motor ausgebaut wurde und dieser noch lief:

1: Ventile Eingestellt war nicht viel verstellt
2: Vergaser Ultraschall gereinigt und alle Düsen und Dichtungen neu
3: Motor wieder eingebaut

Habe dan alles wieder zusammengebaut. Über 5 Monate, bau die zum Racer um.

Also heute den Vergaser bekommen und ab die Post rein in die Maschine. Naja erste Versuche (20mal Kicken) E-Anlasser ist Stillgelegt kein Kabel mehr dran.
Habe dan etwas starter Spray genommen und weiter Geckickt. Dan zuckte diese ab und an etwas.

Ich fertig habe den Anlasserdeckel aufgemacht Kabel dran und ran an die Batterie sie zuckte ab und an aber nur wen ich Starterspray nutze.

Habe mir dan eine Stropo Lampe geholt. Und der Zündzeitpunkt passt auf den mm genau.
Zündfunke ist ein Kräftiger Blauer da.

So nach drei Stunden war ich fertig und die Batterie fertig. Ausser einer heftigen fehlzündung im Auspuff ist nichts passiert.

Habe nun den Vergaser nochmal ausgebaut und siehe da die Verschlussschraube für die Leerlaufdüse war nicht Montiert. Habe Gottseidank alles mitgenommen wieder aus der Werkstatt.
Verschlussschraube rein gedreht. Nur Leider kann ich nun nicht mehr testen. Batterie Tod.
Liegt es an dieser Verschlussschraube? Wofür ist diese da?

Und was passiert wen man die falsche OT stellung genommen hatt für die Ventileinstellung?

Hoffe das hier jemand weiterweiß ich habe auf jedenfall nun einen dicken rechten Fuss.

Gruß Toby

Nur mal so nebenbei..
Hast du vor dem ersten Starten auf Pri am Bezinhahn mal ein wenig die Schwimmerkammer geflutet?

Gruß Simon

Dieser Stand immer auf PRI da ich den Unterdruckanschluss nicht dran habe. Habe dafür auf den neuen Ansaugstutzen Blindstopfen drauf.

Stefan du kommst ja aus FN das ist ja fast bei mir^^

So heute der durchbruch. SIE LÄUFT zwar noch wie ein Sack Nüsse aber sie läuft.

Was habe ich getahn?

1: Die Abdeckschraube reingedreht
2: Die Luftfilter wieder montiert
3:Mit Chocke wolte sie immer Angehen immer Puff aus Puff aus dan etwas Gas gegeben und zack lief sie.

Naja für 5min musste dan abrechen es ist ja Sonntag und manche Leute wollen ja ihre ruhe.
Egal es läuft und alles ist wieder gut. Öldruck hatt sie auch aufgebaut.

Morgen gehts weiter dan wird sie Synchonisiert und Abgestimmt.

Gut das die Kiste wieder läuft und es sogar relativ einfach war!

PS: Ich heiße Simon, nicht Stefan
Woher kommst du denn genau?

Gruß Simon