caferacer-forum.de

Hallo Leute,

Ich hatte mich ja schon vor ein paar Wochen mal bei Euch vorgestellt.
Nun habe ich mir zwischen Weihnachten und Neujahr noch ein nachträgliches Weihnachtsgeschenk gemacht ,
eine gsx 400 e Bj. 86.

Da dies mein erstes Caferacer und Schrauberprojekt überhaupt ist hielt ich diese Modell für eine gute Grundlage.
Fotos werde ich einstellen sobald ich es hinbekommen habe Fotos auf die entsprechende Größe zu skalieren.
Da ich das IPad benutze und noch keine vernünftige App gefunden habe die entsprechend verkleinert und die Qualität
auch so ist das man auf dem Foto etwas erkennen kann, wird es noch etwas dauern.
Es sei denn ihr habt auf die schnelle einen Tipp was ihr so benutzt!?

Eine erste Frage zum Projekt habe ich aber schon, ich war in den letzten Tagen auf der Suche nach einem Werkstatthandbuch, sollte ich dann mal etwas gefunden haben ist der Preis dafür mit "Wucher" noch harmlos umschrieben.

Gibt es hier eine Möglichkeit so etwas auch zu einem normalen Preis zu bekommen?

Das Projekt wird sich wohl über 2 Jahre hinziehen, da ich beruflich recht stark eingebunden bin.

Freue mich aber schon auf den ein oder anderen wertvollen Tipp und Anregungen von Euch.

Gruß
Torsten

Jetzt hab ich es mit einem Foto geschafft.

hier noch zwei zum aktuellen Zustand

jetzt das zweite

Hallo Toto,

deine Basis sieht echt gut aus, viel Spaß damit

Zum Werkstatthandbuch: Hatte ich auch mal kurz dran gedacht, aber...
Habe mich denn dagegen entschieden, weil ja nach dem Umbau nichts mehr so ist wie es war und
das Internet sehr viele Infos bereitstellt.
Und jetzt mehr oder weniger nach meinen Umbau kann ich nur sagen, ich habe es nicht vermisst
Alles ist gut überschaubar bei dem alten Eisen.

Gruss

Hallo Toto,

ich denke, das kommt ganz drauf an, was Du machen willst.
Bei größeren Arbeiten am Motor, würde ich schon ein Werkstatthandbuch empfehlen.
Vieles "drumherum" ist aber recht einfach und übersichtlich aufgebaut, da kommt man auch ohne gut zurecht.

Sieh es mal von ner anderen Perspektive: Die GSX400 ist zwar sicher ne gute Basis, aber wirtschaftlich betrachtet, verdoppeln neue Reifen, Kettenkit und Ölwechsel den Wert des Motorraddes. Das ist also alles nur Hobby und Liebhaberei und macht nur Sinn, wenn Du das Motorrad länger behalten willst. Deine Umbaukosten würdest Du bei einem Verkauf nach Projektabschluss kaum erlösen können.
Wenn Du es aber für Dich und langfristig angehst, dann relativieren sich die Kosten für ein Werkstatthandbuch und ein Kauf lohnt sich in jedem Fall.

Grüße,
Christoph

Heute Ihr Beiden,

ich wollte das Whb auch nur einfach "haben" weil ich denke das es zu so einem
Projekt dazugehört. ( Wie schon erwähnt für mich ja mein erster Umbau)

Also an den Motor wollte ich erst ran und Ihn komplett auseinandernehmen, er hat jetzt 61000 runter,
läuft aber wie eine eins, kein klappern der Ventile oder rasseln der Kette.
Nach erster in Augenscheinnahme, scheint er auch dicht zu sein.

Motor, Kupplung und Getriebe sind die drei Sachen wo ich noch nie mit in Berührung gekommen bin,
deshalb auch das Handbuch.

Aber nach ein paar Meinungen von Kollegen raten die mir nicht an den Motor ran zu gehen solange er sauber läuft.

Das www bietet ja wirklich jede Menge Möglichkeiten um Hilfestellung zu bekommen,
vor allem hier bei Euch im Forum sind ja die richtigen Experten unterwegs, Respekt vor all den tollen Projekten.

Ich will das auch nur als Hobby, zum Ausgleich vom Job machen und die kleine auch dann ne zeitlang fahren.
Sollte das Projekt am Ende vom Erfolg gekrönt sein schwebt mir etwas mit größerem Hubraum vor.

Aber alles der Reihe nach, gell.

Diese Woche will ich als erstes aber meine Hebebühne fertigmachen,
hab mir ein Krankenhausbett in der Bucht geschossen (elektrisch), damit ich die kleine Mal aufbocken und
das ganze unnötige Zeugs entfernen kann.

Gruß
Toto

Moin Toto,

wenn Englisch kein Problem ist:

http://members.dslextreme.com/users/bikecliff/

Viel Spaß beim ersten Umbau!

Super Stefan,

Englisch passt,
vielen Dank für den Link

Gruß
Toto

Gern geschehen.
Beachte auch die Tipps weiter unten
auf der Seite.