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Moin. Ich wollte mir morgen eine z650f ansehen...scheint soweit gut in Schuss zu sein. Bj1980

Jedoch soll beim anlassen mit dem estarter ein klacken zu hören sein welches nicht normal ist. Der Verkäufer ist Händler und hat schon den Anlasserfreilauf geprüft und da ist alles ok. Kann mir dazu jemand was sagen? Was kann es sein? Handeln oder die Finger davon lassen? Sonst ist wohl alles top und die Maschine wurde gefahren und stand nicht. 1 jahr Gewährleistung gibt's auch dazu.

Sind die z650 rahmen alle baugleich oder gibts da unterschiedlichen? Vom Prinzip her sollte das ja gut taugen für eine schöne Linie. ..

Würde sie für 1000 mit frischem tüv kriegen.

Danke schon mal

Hallo Zittermax,

wenn es beim Starten komische Geräusche gibt, ist es ziemlich sicher immer der Anlasserfreilauf! Werden nur die Rollen und Federn getauscht hilft diese Reperatur nur eine Zeitlang. Um es endgültig hinzubekommen muss auch das Antriebszahnrad erneuert werden. Mit ein bißchenGeschick kann aber alles bei eingebautem Motor gemacht werden! Wenn die Z einen Kickstarter hat, ist das aber eigentlich egal. Wenn sie gut eingestellt ist, springt sie damit zuverlässig an.

Achte auf Rost im Tank und die normalen Dinge wie das Alter der Reifen, Fahrwerkslager usw. Im Grunde sind die kleinen Z gesunde Konstruktionen die auch mit hohen Kilometerleistungen klarkommen.

Schwer zu bekommen sind originale Auspuffendtöpfe, den Rest kannst du eigentlich überall kaufen.

Viel Glück!

Danke!!!

An der hinteren Stoßdämpferaufnahme läuft ja eine Art Blech nach hinten. Ist es tüvbar da direkt hinter der Aufnahme den rahmen zu kürzen? Soll eh nur für eine Person werden. Oder gehört dieses blech zu "tragenden" teilen?

Hier sieht man was ich meine
http://i1378.photobucket.com/albums/ah1 ... k4wmxd.jpg

Also an der oberen Aufnahme nah an der Befestigung trennen um das Heck möglichst kurz zu bekommen

Zittermax hat geschrieben:Danke!!!

An der hinteren Stoßdämpferaufnahme läuft ja eine Art Blech nach hinten. Ist es tüvbar da direkt hinter der Aufnahme den rahmen zu kürzen? Soll eh nur für eine Person werden. Oder gehört dieses blech zu "tragenden" teilen?

Hier sieht man was ich meine
http://i1378.photobucket.com/albums/ah1 ... k4wmxd.jpg

Also an der oberen Aufnahme nah an der Befestigung trennen um das Heck möglichst kurz zu bekommen

Hat bei der Z im Bild geklappt, war ja meine Aber das Thema musst du vor dem Absägen mit deinem Tüvmann besprechen. Das wird immer wieder anders entschieden. Also erst fragen, dann sägen

Klar mache ich. Es ging darum ob ich z.b auch 2 cm links von der Aufnahme sägen kann weil da ja diese Verstrebung ist. Ich frag mal den tüv

Bei meiner Z der Tüv drauf bestanden, dass "knotenblech" nicht wegzusägen. Da ist ja der Stoßdämpfer dran befestigt.
Das Heck wird aber auch recht kurz wenn man den Loop direkt dahinter anschweißt
Viel Glück beim Kauf der Z650!

http://m.mobile.de/fahrzeuge/inserat/22 ... od=UP&sb=p

Das ist sie. Gleich geht's los....wenn noch jemand nen Tipp hat immer her damit

Wenn der motor sauber läuft machst du da
nicht viel falsch.
Sollte eine f1 sein.
freilauf ist das größte Problem, aber du hast ja noch
nen kicker!
Kauf das ding!
Gruss bernd

Ist der plan. Ich melde mich später

Danke Jungs )

Zittermax hat geschrieben:Ist der plan. Ich melde mich später

Danke Jungs )

Uuuuund?