caferacer-forum.de

So, kurz nochmal zu mir:
Markus, 31 Jahre jung. Seit ich 16 bin auf Motorrädern unterwegs. Bisher waren das Honda NSR125,Ducati 748s, Buell XB12scg, DRZ400sm, R1 rn09....und derzeit zwei flotte Vespen! Schrauben macht mir Spaß und ich habe mich schon sehr lange danach gesehnt einen Cafe Racer zu bauen!

Jetzt habe ich endlich Zeit hier mal meine Kawa zu präsentieren die ich gerne umbauen möchte!

Gekauft habe ich sie für 999€. Sie lag definitiv mal auf der Seite. Lampenhalter ist nicht mehr original habe ich jetzt gemerkt....keine Ahnung was mit der mal passiert ist. Ist leider nicht nachvollziehbar.
Schön ist aber, dass der Motor vor etwa 8000km überholt wurde. Fährt sich echt schön muss ich sagen! Allerdings gibts beim Ankicken oder starten mit dem E-Starter ein komisches quieken. Da muss ich mal gucken was das ist. Könnte wohl der Anlasserfreilauf sein. Zumindest habe ich das bisher so rauslesen können.

Das die Kiste rappelt und eher rauh läuft scheint ja normal zu sein. Ich finds geil, ist aber noch ein wenig gewöhnungsbedürftig nach den ganzen "neuen" Motorrädern die ich so hatte!

Reifen, Bremsscheiben, Beläge, Schwingenlager sind 2 Jahr jung und Tüv gabs auch direkt frisch dazu
Ich denke das geht preislich in Ordnung. =)


Plan ist es sie auf das nötigste zu reduzieren und sie für die sportliche Kurvenhatz fertig zu machen! Machen möchte ich alles selber!

Bei Interesse werde ich immer mal Bilder posten und euch auf dem laufenden halten oder mit Fragen löchern!

Jetzt soll erstmal das Öl mit Filter gewechselt werden. Ich denke an mineralisches 20w50 von motul. Bin da aber auch für tips offen =)

Die Standrohre liegen laut Messschieber zwischen 35 und 36mm. Sollte ich dann lieber 36mm Stummel nehmen?

Schönen Abend euch allen!

Und jetzt mal Bilder!!! =)

Hallo, Markus, Glückwunsch zu einer sehr guten Basis.
Ich hab 36 mm fehling Stummel drauf, sind sehr fahrtauglich.
Wurde dein Vergaser gereinigt und die Zündung eingestellt, ggf. Eine elektronische also Kontaktlinse Zündung eintauschen.

Ich wünsche dir viel Spaß bei deinem Umbau, bin schon sehr gespannt.
FG Mike

Willkommen im Forum und ich bin als Z650-Treiber natürlich auch an deinem Umbau interessiert.

Bis dahin
Tom

Das die Kiste rappelt und eher rauh läuft scheint ja normal zu sein. Ich finds geil, ist aber noch ein wenig gewöhnungsbedürftig nach den ganzen "neuen" Motorrädern die ich so hatte!

KAWASAKI heißt auch frei übersetzt:
KeineAhnungWasAllesSoAmKlappernIst
Ist wohl normal
In Kawasaki-Kreisen sagt man auch gerne: So lange sie klappert und rasselt ist alles in Ordnung.
Sorgen musst du dir erst machen wenn das klappern aufhört

Grüße Markus

Hi
20 w50 von motul habe ich in allen meinen kawas
deine standrohre sind definitiv 36 mm.
Hau rein!
Gruss bernd

So, das Motorrad ist nun angemeldet und ich konnte gestern mal eine kleine Runde drehen! Bei der Probefahrt ist mir ja nichts aufgefallen. Die Maschine stand nach der Probefahrt aber noch eine Woche beim Händler. Vielleicht wollte mir jemand noch etwas gutes tun und die Kette noch einmal nachspannen....auf jeden Fall bemerkte ich bei der Fahrt gestern folgendes:

Bei rund 50kmh nahm ich die Hände vom Lenker und das Motorrad zog stark nach links !!! Ab auf einen großen Parkplatz und nochmal das gleiche Spiel! Keine Chance auf Geradeauslauf!!! Selbst mit starker Verlagerung des Körpergewichts keine Chance!

"Ach du scheiße, was haste denn da gekauft?" habe ich nur gedacht.

Zurück in die Garage.

Das Hinterrad steht schief. ABER KOMPLETT schief! Es hat rechts fast den Rahmen berührt. Ich habe dann die Kettenspanner gecheckt und die waren unterschiedlich weit herausgedreht. Ich habe dann die Kettenspanner neu justiert so dass die Schrauben exakt gleich lang sind. Das HR ist immer noch schief. Dann die Spanner wieder gelockert und das Rad nach Augenmaß erstmal mittig gestellt und alles angezogen.

Jetzt stehen die Schrauben der Kettenspanner deutlich unterschiedlich lang heraus. Rechts viel weiter als links. bestimmt 1cm unterschied. Dafür läuft die Kiste nun geradeaus.

Ist das normal? Normalerweise stehen die Schrauben der Spanner doch gleich lang heraus oder?

Besten Dank schon mal, Markus

MikeRider hat geschrieben:Hallo, Markus, Glückwunsch zu einer sehr guten Basis.
Ich hab 36 mm fehling Stummel drauf, sind sehr fahrtauglich.
Wurde dein Vergaser gereinigt und die Zündung eingestellt, ggf. Eine elektronische also Kontaktlinse Zündung eintauschen.

Ich wünsche dir viel Spaß bei deinem Umbau, bin schon sehr gespannt.
FG Mike

Dankeschön! Die Stummel wollte ich mir auch gerne holen! Der Lenker der zurzeit drauf ist geht echt garnicht. Die Sitzposition ist zwar bequem, aber mit sportlich fahren hat das nichts zu tun zur Zeit =D

Die Vergaser wurden vor etwa 6k km gereinigt und synchronisiert. Die Maschine springt beim ersten Kick wunderbar an. Die Zündung ist original und der Motor läuft echt schön.

Tomster hat geschrieben:Willkommen im Forum und ich bin als Z650-Treiber natürlich auch an deinem Umbau interessiert.

Bis dahin
Tom

Ich halte euch auf dem laufenden Ich denke das wird eher ein längeres Projekt. Wollte das Projekt halbwegs günstig halten und suche daher gerne mal nach teilen statt alles neu zu kaufen!

Teyo hat geschrieben:Das die Kiste rappelt und eher rauh läuft scheint ja normal zu sein. Ich finds geil, ist aber noch ein wenig gewöhnungsbedürftig nach den ganzen "neuen" Motorrädern die ich so hatte!

KAWASAKI heißt auch frei übersetzt:
KeineAhnungWasAllesSoAmKlappernIst
Ist wohl normal
In Kawasaki-Kreisen sagt man auch gerne: So lange sie klappert und rasselt ist alles in Ordnung.
Sorgen musst du dir erst machen wenn das klappern aufhört

Grüße Markus

Haha, das kannte ich noch garnicht Stark!

schweisser hat geschrieben:Hi
20 w50 von motul habe ich in allen meinen kawas
deine standrohre sind definitiv 36 mm.
Hau rein!
Gruss bernd

Habe ich auch gekauft! Danke für die Info!

N'abend zusammen! Leider werde ich für meine Z650 einen neuen Rahmen brauchen.

Ich habe die Kiste heute mal gestrippt und gesehen, dass der Heckrahmen nach links verzogen ist. Man sieht deutlich dass das Hinterrad nicht mittig steht. :-(Habe ich vorher wohl einfach nicht gesehen!

Na ja, jetzt muss Ersatz her:

Sind die Rahmen KZ, Z alle untereinander tauschbar, also baugleich?

Welches Baujahr macht Sinn? In meinem 81er Rahmen sind zb 84 db eingetragen. In einigen 79ern die ich gesehen habe sind es nur 81db?

Was macht da Sinn als Ersatz? Bin für jeden Tipp dankbar!!!

So schauts leider aus. Ich hatte gerade einen Lampenhalter für meine Bates Lampe gebaut und Stummel montiert um dann zu schauen wie die Linie werden soll. Heck zerpflückt und dann das....



Mal in die Scheiße zu greifen gehört auch dazu....ärgerlich aber jetzt ist es so. Muss ein neuer Rahmen her!
Das Hinterrad ist gerade drin. Mopped fährt freihändig gerade.

Hmm, wenn dem tatsächlich so ist, dann solltest du evt. nochmals mit dem Verkäufer in Kontakt treten ("versteckter Mangel") - dann hast du die ggf. Wahl auf Wandlung (also Rückgabe und Kaufpreiserstattung) oder Minderung...im schlechtesten Fall nur über den offiziellen Weg. Der sollte aber problemlos sein wenn der Rahmen tatsächlich verzogen ist und der Verkäufer das nicht erwähnt hat.
Mindestens der neue Rahmen sollte dabei rausspringen!!!

Meine Meinung

Meicel hat geschrieben:Hmm, wenn dem tatsächlich so ist, dann solltest du evt. nochmals mit dem Verkäufer in Kontakt treten ("versteckter Mangel") - dann hast du die ggf. Wahl auf Wandlung (also Rückgabe und Kaufpreiserstattung) oder Minderung...

Sehe ich genauso... Das ist ein erheblicher Mangel und verhindert eig. zuverlässig eine TÜV-Abnahme. So, wie ich das verstanden habe, ist die Kiste von nem Händler - dann isses eh kein Thema, er ist voll in der Sachmängelhaftung. Als Gewerbetreibender wird er auch als Fachmann angesehen und schon hat er die Nase drin. Also hin und das Gespräch suchen. Entweder Rückgabe, Lieferung eines Ersatzteiles (neuer Rahmen) oder eben Übernahme der Instandsetzungskosten. Rahmen lassen sich ja richten, es gibt dafür spezielle Fachbetriebe. Ein neuer Ersatzrahmen oder auch ein gebrauchter Rahmen vom Verwerter wirft sonst wieder ne Menge Kosten auf.

Ruhig mal auf den Busch klopfen, sowas kann man als Betrug interpretieren. Ausserdem entgeht Dir durch diese Tatsache ja ein grosser Teil der Saison (oder die ganze), das ist auch Geld wert, und das nicht zu knapp. Bist Du Rechtschutzversichert? Dann kannst ganz gelassen bleiben und bei Bedarf ganz dezent drauf hinweisen:-) Der Händler hat da nämlich i.d.R. keine Absicherung und muss cash löhnen beim Advokaten.

Gruss

Obelix