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Hallo zusammen,
ich habe mir eine Honda CX 500 Bj. 1981 angelacht, mein Problem ist leider, dass sie rechts Fehlzündungen hat. Ich habe bereits die Zündkerzen gewechselt und die Vergaser synchronisiert. Da ich allerdings kompletter Leihe bin, habe ich leider nicht das nötige Fachwissen. Vielleicht kann mir ja hier jemand helfen.

Vielen Dank im Voraus

P.S. Falls dies der falsche Themenbereich ist, tut es mir leid.

Hast Du die Fehlzündungen in jedem Drehzahlbereich?

Gruss aus Reichelsheim
Alex

Güllenpumper hat geschrieben:Hast Du die Fehlzündungen in jedem Drehzahlbereich?

Gruss aus Reichelsheim
Alex

Sie hat ab dem unteren Bereich Felhzündungen, sprich sobald man am Gaszug zieht, bis in den oberen Drehzahlbereich. Die Fehlzündungen hat sie nur auf der rechten Seite, leider weiß ich nicht ob das etwas hilft.

Hallo

hat sie die Fehlzündungen rechts im Endtopf
oder allgemein rechts
denn wenns im rechten Endtopf knallt, dann ist es der linke Zylinder der spuckt !! .....aber nur wenn du noch nen halbwegs originalen Sammler drann hast, denn da drinn gehen die Abgase in Rohren über Kreuz !



Gruß
Tom

Dann sagt mir meine Glaskugel, das es eher im Bereich Zündung einen Fehler gibt.

Entweder die Zündspule kackt ab, oder irgendwo in diesem Bereich springt ein Funke auf Masse über.
Das hatte ich auch mal.

Wenns dunkel ist, laufen lassen und dem Verlauf der Kabel folgen, vielleicht findest Du ja eine Stelle,
an der ein Funke zu sehen ist. Bei mir war es am Ausgang des Zündkabels an der Zündspule.

Wenn alle Stricke reissen, im Frühjahr ist meine Gartenhütte kein Hasenhotel mehr,
sondern eine CX-Werkstatt...
Hier in Reichelsheim/ODW.

Also nich weit von Heidelberg.

Gruss
Alex

Zündkerzenstecker???

Mal Prüfen -- einfach mal von links auf rechts Wechseln oder passenden Schrumpschlauch drüber!!
Welche Zündkerzen?
NGK hat bei mir auch schöne Effekte produziert!(kalt in Ordnung und warm defekt)

Oder: Luftabsperrventil am Vergaser defekt!
Normalerweise knallt´s dann im Schiebebetrieb!

seitlich am Vergaser ist ein kleiner Deckel (2x Kreuzschlitzschraube) drunter das Ventil => die Membran gibt gern mal den Geist auf !
gibt´s in der Bucht für ca 16€

Peter

.....aber nur wenn du noch nen halbwegs originalen Sammler drann hast,

Auf der CX ist kein Sammler mehr dran. Sie hat eine eigene Auspuffanlage mit einem einzelnen Endtopf. Zündkerzen habe ich NGK drinnen, wurden mir als gut empfohlen. Am Montag werde ich mal prüfen ob Masse überspringt und auch mal die Zündkerzenstecker von links nach rechts tauschen. Hoffentlich liegt es daran und nicht an der Zündung.

Vielen Dank für die schnellen und hilfsbereiten Antworten. Hier mal noch ein Bild von dem guten Stück:



Grüße
Domenic

Mit NGK hatte ich auch nur Probleme in dem Hobel.
Sind deine Chokeklappen auch synchron, das hatte ich auch schon bei meiner da hatte dich die verbindung gelößt hatte den gleiche Effekt.

Hi

Ich vermute mal das DR8ES verbaut sind , die Zicken schonmal gerne rum , vor allem wenn die mal Nass wurden ( Sprit ) .

Als Ersatz kannste auch D8EA nehmen , funktioniert genau so gut , sind aber nicht so pingelig ( haben keinen internen Widerstand ) .

Gruss

Uli

Die Klappen sind synchron, haben eine Abweichung von 0.1 auf der Uhr. Ich werde es dann wohl mal mit anderen Kerzen versuchen.

LG Domenic

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