caferacer-forum.de

Hallo Leute,
ich hab heute meine CB 550 zusammengebaut ...voller Vorfreude die Batterie angeschlossen , Zündung an ...............und plötzlich Rauch
Es hat mit ein paar Kabel verschmort
Nun meine Frage ....was kann die Ursache gewesen sein
Vorweg ....jaaaa ich bin Elektriklegastemiker
Besten Dank im Voraus für eure Antworten
Gruß Pepe

pepe1 hat geschrieben:Nun meine Frage ....was kann die Ursache gewesen sein

Alles.

Wär aber gemein, wenn ich Dich mit der Antwort im Regen stehen lassen würde.
Zunächst: UNBEDINGT direkt hinter der Batterie (meistens ein rotes Kabel) eine Sicherung einbauen!!!!!
Wenn dann etwas nicht klappt, geht nur die Sicherung flöten und nicht Dein Kabelbaum, bzw der Deines Motorrad.
Wenn Du das gemacht hast, besorgst Du Dir eine Anstaltspackung Sicherungen, ein Röllchen Valium und fängst an.
Alle Steckverbindungen lösen, so dass nur noch das Zündschloß mit der Batterie verbunden ist.
Auch das Kabel von der Batterie zum Anlasserrelais abklemmen.
Wenn die Sicherung jetzt hält, nach und nach alle Steckverbindungen wieder aufstecken. Immer eine zur Zeit, Zündung an, gucken. Bei der Steckverbindung, bei der Sicherung rausfliegt, genau schauen ob nicht irgendwo ein stromführendes Kabel direkt an Masse geht.
Bei meiner BMW hatte ich mal einen Kabelbrand, weil sich eine der Zündspulen gelöst hatte und mit Plus direkt an den Tank stieß. Der Zündkreis war bei der 90S nicht abgesichert...... Es gibt also auch absolut abstruse Dinge in Punkto Elektrik.

Laß Dich nicht entmutigen, geh Schritt für Schritt vor und grenze den Fehler ein.
Und sonst:
Fragen..

der halbtroll

halbtroll hat geschrieben:

pepe1 hat geschrieben:Nun meine Frage ....was kann die Ursache gewesen sein

Alles.


der halbtroll

Hallo
Also "Alles" ist schon einwenig ungenau.
Ich würde einen Kurzchluß als Ursache in Betracht ziehen
Ist der Kabelbaum Original und "mechanisch" intakt oder ist es mehr ein Flickwerk als Resultat einer "Sparelektrik" auf Originalkabelbaumbasis ? Wenn Original und intakt: Nach Schaltplan alle Steckverbindungen durchgehen bzw. anhand der abgebrannten Leitungen und deren Farben den "Verursacher" (Verbraucher) lokalisieren der für das Dilemmer verantwortlich ist . Wenn der Kabelbaum eh ein Flickwerk aus Listerklemmen und Isolierband ist / war ------ raus damit und komplett neu machen .
Gruß
Hans

Hallo Ihr zwei und danke für eure Hilfe.
@Hans ,ja es ist noch der originale Kabelbaum.Eure Antworten sind sehr Hilfreich ,sobald ich weiß was es war werde ich es hier posten.
Gruß und Danke noch mal
Pepe

Sooooo nach langer suche habe ich es gefunden,
Ein Kabel muss wohl am Gleichrichter spröde gewesen sein,dass Foto unten zeigt das Resultat des Kurzschlusses. Hab alle Kabel ausgetauscht ,Batterie rein ,Schlüssel rum und ....... es läuft :-D
Nochmals Danke für eure Hilfe
Gruß Pietro

Hat ja schnell geklappt, schön, daß sie wieder läuft.

Elektrikfehler können ganz schön fies sein.

Bei meiner SR hat auch schon die Batterie gekocht weil sich im Drehzahlmessergehäuse ein Kabel durchgescheuert hat und beim fahren immer wieder am Gehäuse einen Kurzschluß verursacht hat.

Gruß

Thomas

Na bidde....

der halbtroll