HOYAKA
Verfasst: 26. Mai 2013
Da ich gern Beiträge vollständig lesen möchte, habe ich mich in eurem Forum registriert. Außerdem interessiere ich mich natürlich für die Caferacer-Szene und fahre selbst Zweiräder, welche diesen Stil ein wenig transportieren. Prinzipiell bevorzuge ich luftgekühlte Japaner, an denen ich grundsätzlich selbst Hand anlege. Mein letztes großes Projekt war der Wiederaufbau meiner Unfallbolle im vergangenen Winter. Seit etwa 7 Jahren bewege ich das alte Eisenschwein und war mit dem Umbau im verhangenen Sommer fertig - um sie kurz darauf im Heck eines PKW zu parken. Nun ja, die Bolle und ich sind wieder hergestellt. Manchmal hat ein solcher Crash auch sein Gutes, denn da nur die Antriebseinheit nichts abbekommen hatte, habe ich die Chance genutzt und einen Komplettumbau gestartet. Die Honda erhielt einen gekürzten Original-Rahmen und wesentliche Fahrwerks-Komponenten einer FZR1000. Die Umbau habe ich in Eigenleistung durchgeführt, nur die notwendigen Schweißarbeiten sind in einer Schlosserei ausgeführt worden, natürlich auch die Pulverbeschichtungen von rahmen und Felgen. Aber vielleicht sollte ich zum Umbau lieber in der Galerie schreiben?
Als Alltagsesel bewege ich noch eine Kawa W650, die bisher nur leicht modifiziert wurde, leichtes Tuning im Vergaser-Lufi-Bereich - sagenhafte 56PS
und kleinere optische Retuschen. Doch das wird nicht so bleiben, denn eigentlich sollte die W schon im vergangenen Winter unters Messer - aber da war die Unfallbolle dran.
Ich bin auch in einigen anderen Foren unterwegs - beispielsweise Moderator im www.boldorboard.com
Als Alltagsesel bewege ich noch eine Kawa W650, die bisher nur leicht modifiziert wurde, leichtes Tuning im Vergaser-Lufi-Bereich - sagenhafte 56PS
und kleinere optische Retuschen. Doch das wird nicht so bleiben, denn eigentlich sollte die W schon im vergangenen Winter unters Messer - aber da war die Unfallbolle dran.Ich bin auch in einigen anderen Foren unterwegs - beispielsweise Moderator im www.boldorboard.com
Das gleich gilt auch für die W!