caferacer-forum.de

Servus ......
Bin da Hermann aus dem Salzburgerland und will meinen im Herbst 2015 erstandenen Schrotthaufen einer BMW zu einer Kaffeemaschinn umbauen.....ľ
Mein Sohn und ich nehmen sich dieser Sache gemeinsam an.
I bin Elektriker und er Maschinenbaulehrling.....!
Meine Yamaha hab i schon ein neues Fahrwerk spendiert.....
Jetzt musste was zum entschleunigen in die Garage....
Is ja eh der Trend zum Zweitmoped

Freu mich auf die Umbaustory
Schöne grüße aus der Steiermark

LG Nino

Sich mal so über dieses und jenes den Kopf zerbrochen und viele Bilder gegoogelt......
Zwischendurch mit dem Tüv Fuzzi kurze Besprechung....
Haufenweise gebrauchte Teile geordert und los gehts......
Heck höher konstruiert, aufgeschweisst. Gabel Yamaha eingepflanzt
Das Vorderrad mit Suzi Bremsscheiben und Adapterscheiben versehen.....Achse neu.
Yamaha R1 Sättel drauf.
Alle Teile Sandgestrahlt und Lackieren lassen.
Dann 1 Jahr Trocknungszeit.....
Soll ja gut halten der Lack

Heuer im Frühjahr mit dem Wiederaufbau begonnen.....
Gestrahlter Motor wurde zerlegt und mit einem neuen Dichtsatz versehen incl. Ventiele einstellen.
Hinterer Dämpferumbau ist mit einem Yamaha R6 Federbein gelöst worden.
Natürlich div. Lager....Öle....Manschetten neu
Federgabel servisiert.

Moin Hermann,

mehr Bilder, vor allem möchte ich die Federung desHinterrades sehen, im Detail wo du das Dämpferlager am Rahmen angelegt hast.

Grüße

Sven

Upps, da hat es sich überschnitten

Am Hauptrahmenrohr.....das ca 2cm gestutzt und dann die Halterung angeschweisst.
Alle Schweissarbeiten und Maschinenbaudreharbeiten wurden von meinem Sohn erledigt
Schweisserprüfung hat er....

Räder sandgestrahlt und mit Conti bezogen
Fußrastenhalter abgeändert für Yamaha.
Radialbremspumpe von Suzi 11/16".
Schalter Gasgriff und Kupplungsbetätigung von Yamaha.......das Verbinden und verheiraten div. Teile war sehr umfangreich.
Kabelbaum heraussuchen und aktivieren....war vom Vorgänger vor 16 Jahren abgebaut worden....Puzzle

Halterung für den Hauptscheinwerfer abändern.
Yamaha Schalter einbinden.
Lichtmaschine mit Diodenplatte war vom Vorgänger nicht mehr vorhanden.....beordern und elektrisch einbinden und testen.....ok.
Kupplungsscheibe erneuern.
Tank mit Spenglerlötkolben 2x die Löcher zulöten, innen entrosten und neu versiegeln und lackieren lassen.
Sitzplatte aus einer 1cm dicken Plastikplatte zuschneiden,erwärmen und zubiegen und mit Polsterschaumgummi bekleben und zumodelieren
Flex mit Fächerscheibe.
Ab zum Autotapezierer damit.
Vergaser gereinigt und mit neuen Gummis montiert

Bin sicher immer wieder zwischendurch schon 30km gefahren....
Sound toooop
Abzug für eine 1000er mit 70PS mit 1970er Technik nid übel.
Ca. no 2 Tage Arbeit bis wirklich alles verkehrsbereit is......
Nummer hinten mittig(Bmw/Ducati Look)
Blinker, Licht, Tacho Umbau......
Zündschloss ev. Keyless

gefällt!! :dance2: