caferacer-forum.de

... nochmal Mahlzeit.
Mein Name ist Thorsten.

Ich bin 50 und weil ich gern wieder ein Moped haben möchte, meint meine Frau ich hätte die Midlive-Krise.

Vor über 20 Jahren hatte ich das letzte mal Motorrad-Kontakt, besaß eine XT500 und eine Maiko. Heute würde ich es eher ruhiger angehen lassen, aber schon in Mitte/Ende der 90er hatte es mir eine Maschine besonders angetan: die KAWASAKI VN800 Drifter ... ein Moped als totale Geschmacksache, wenn sie schön und unauffällig auffällig gemacht ist; ein Traum.
Jedoch such ich wohl eher nach was Einfacherem, Unkomplizierterem ... daher geht der Wunsch seit einiger Zeit in Richtung CafeRacer und dabei hat es mir besonders DER Hass-Liebe-Klassiker, die Güllepumpe CX500 angetan.

Ich gebe direkt ehrlich zu, habe weder die Zeit noch das Werkzeug, ein Projekt mit Komplettumbau zu starten ... somit gehe ich also auf die Suche nach einem fertigen Projekt.

Bin nicht sicher ob ich mir mit dem ersten post schon alles verhagele aber freue mich schon auf Tips und Hinweise; Angebote und Freundschaften.


Könnt ihr anhand der wenigen Bilder und mickrigen Beschreibung ein Urteil über diese Maschine abgeben?
Link zu MOBILE.de
MIT DEM LINK KLAPPT DAS NICHT; Bitte mal nach "Honda CX500 Cafe Racer Umbau" in 31675 suchen.

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... _c01_4201#


Der Verkäufer wollte mit dem Umbau von mehreren CX500 als CafeRacer groß ins Geschäft einsteigen; er hat aber nicht gedacht, dass diese Maschinen eher was für Liebhaber sind (sagt er) und jetzt will er sie verkaufen. Sitzbank ist NICHT eingetragen, Ochsenaugen und Stummellenker wegen BJ1981 angeblich erlaubt.
Die Fragen nach Zündung (NEC vs CDI) und Steuerkette (Automatik vs. manuell) habe ich noch nicht gestellt.

Gerne höre ich eure Vorschläge, Infos, Angebote, Tipps.

Stay tuned
Thorsten ... aus Neuss

Hallo Thorsten und herzlich Willkommen bei uns Wilden


Also ich bin immer skeptisch bei Käufen die nicht komplett fertig sind (gemeint sind die fehlenden Eintragungen),
da kann man Recht bis aufs Maul fliegen!
Die Beschreibung (welche?) bringt garnichts. Du musst dir das Bike anschauen und Probefahren. Auf was dabei zu achten ist können dir bestimmt CX-Profis hier im Forum sagen.

Danke erstmal, ich werde da auch sehr vorsichtig sein und mich auf keine "nicht eingetragene Heckumbau" Geschichte einlassen.

Weitere Infos immer gerne willkommen.

Thorsten

P.S.: vielleicht hat ja hier jemand einen netten CafeRacer zu verkaufen

Ganz spontan...der Winkel des M-Lenkers erinnert mich eher an ne offene Heckenschere...

Gemütlich ist das nicht...da müsste man nochmal ran. Ob so der min Abstand der Ochsenaugen eingehalten wird...hmm...müsste man messen...

Der Rahmen ist lang genug...da könnte die orig Querstrebe noch drin sein...sollte also beim TÜV kein Problem darstellen...

Aber...hinfahren und kucken...wie lange hat sie nenn noch TÜV?

und...gut das er die Produktion eingestellt hat. Denn für ne Grossserie ist sie zu langweilig.... :-)

Naja, halbfertige - wenn sie denn überhaupt "halbfertig" sind ;-) - bzw. aus unerfindlichen Gründen abgebrochene Projekte von anderen Schraubern kaufen? Neeeee, ich weiß nicht - finde ich eher nicht empfehlenswert. Selten, das die Leute dir da die "wahre Geschichte" erzählen .........
Vor allem, da du sagst, das dir dazu die Möglichkeiten (Werkzeug? Fähigkeiten? Platzverhältnisse? ) fehlen - du müsstest die Dinger ja schlussendlich auch fertigbauen.

Ich hab`auch schon Moppeds gekauft, die angeblich halbfertig waren - z. Bsp. damals meine Triumph.
Das war ein jämmerlich dilettantisch gemachter Chopperumbau (bzw. sollte einer sein :-) ),bei dem angeblich nur noch die Elektrik zu machen sei - letztendlich durfte ich den kompl. Bock nochmal auseinander reissen weil da sogut wie überhaupt nix vernünftig gemacht war.
Aber sie war von `nem Kumpel (der dringend Geld brauchte) und sie war selbst für damalige Verhältnisse billig.

Und wenn jemand so etwas mit "halbgewerblichem Anstrich" anbietet, bin ich da sowieso eher negativ (denn der will ja grundsätzlich daran Geld "verdienen").

Sowas in irgendeiner Mopped- Werkstatt machen zu lassen, ist auch zweifelhaft - entweder du bekommst ein b.a.b.o - Bike, oder es ist sehr teuer.

Wie wär`s denn mit `ner Enfield Continental GT

http://royal-enfield-deutschland.de/ind ... gt-535-efi

oder `ne Yamaha SRX 6

https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_SRX600

oder `ne Honda GB 500 Clubman

https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_GB500_Clubman

Die Dinger sind fertig - da brauchste erstmal nix umzubauen, um stilmäßig in dieser Richtung unterwegs zu sein.

MfG
Arvid

Mahlzeit die Herren ... und Damen,

habe jetzt erneut nachgefragt und auf nachfolgende Fragen auch Antworten bekommen (die mir nicht gefallen):

Zündung: CDI oder NEC ---- Antwort: "NEC"

Kettenspanner: manuell oder automatisch ---- Antwort: "manuell" (überigens kein Wort ob getauscht oder nicht ... naja, hab ja auch nicht explizit nachgefragt

Heck gekürzt, Strebe vorhanden? ---- Antwort: "Heck geschraubt nicht geschweißt" (ist die Strebe also rausgeschnitten???

Heck eingetragen? ---- "nicht eingetragen, TÜV 05/2016 abgelaufen" (mit meinem Käfer bin ich in den 80ern immer zu einem bestimmten TÜV gefahren; der war bei uns immer unter dem Namen "Blindenheim" bekannt ... trotzdem is ohne TÜV nicht meins)

Habe mich nun dagegen entschieden und möchte lieber weiter auf die Suche gehen; dieses Moped ist mir dann doch etwas zu unfertig und der Anbieter macht es einem mit seinem Mail-Steno (kurze Worte und geschlossene Antworten) auch nicht schmackhafter.

Danke also für euren Input.

Thorsten

Vielleicht wäre es hilfreich dein Budget zu kennen, vielleicht bietet ja vielleicht sogar der ein oder andere Forum User dir sein Bike an.

Budget ist immer interessant ......

Für 4,5 Kilo würde ich mich evtl. auch von meinem Bonnie- Projekt trennen (ungeachtet der Preissteigerung von `90 bis heute für das Basisfahrzeug) - dann käme ich so gerade eben mit "einem blauen Auge" aus der Nummer wieder `raus.
Aber das müsste der TE ja auch noch mehr oder weniger umfangreich fertigbauen :D


Oder? Neeeeee- lieber doch nich`...............

MfG
Arvid

Danke an all eure netten Angebote und Ratschläge. ... habe mittlerweile zugeschlagen und eine schöne CX500C als Cafe Racer gekauft. ... Vorstellung folgt wenn er fertig ist (Felgen sind beim Pulver, neue Reifen bestellt, Sitzbank gebaut und bezogen, Farbe zum Lacken steht bereit)

Thorsten