caferacer-forum.de

Was soll ich sagen.....

- Leistung: In Pferdestärken veritas.....
- Fahren: Wie ´ne 450er....
- Style: Old School meets High Tech


....love it!!!!!

Sehr fein und viel Spaß damit!
Woher stammt die Gabel?
Hast du den Sitzpolster beim Sattler machen lassen? Mit wieviel ist hier zu rechnen? Kann denke ich nicht so tragisch sein.

Ich schwanke auch noch zwischen schwarzem oder weißem Lack und Sitzpolster in "nuss", oder rotem Tank+Sitzbank mit schwarzem Polster.

Schöne Grüße

kenn ich diese schicke Duc nicht schon aus Diva-Di-Bologna?

Vielen Dank - Die Gabel ist ein Öhlins Teil - habe ich mir neu gegönnt und .....leider geil, das originale Teil taugt leider überhaupt nicht. Bei der Sitzbank musst du mit ca. 150 Euro rechnen.

Die Farbkombi liegt natürlich immer im Auge des Betrachters. Ich stehe sehr auf die braun/schwarz Farbkombination.
Das sieht so schön nach den 60/70ern aus und lässt sich auch gut mit braunen Griffen kombinieren.
Ich baue gerade eine XT 500 auf, die dann ähnlich als "OFF-Roadster" daherkommt.

Eigentlich gibt es für mich nur eines:
Wenn zu viel Geld auf zu wenig Stylemaster-Gene treffen, dann kommt leider häufig was Grauseliges dabei heraus!!!

Viele Grüße
Rolf

CptCook hat geschrieben:Sehr fein und viel Spaß damit!
Woher stammt die Gabel?
Hast du den Sitzpolster beim Sattler machen lassen? Mit wieviel ist hier zu rechnen? Kann denke ich nicht so tragisch sein.

Ich schwanke auch noch zwischen schwarzem oder weißem Lack und Sitzpolster in "nuss", oder rotem Tank+Sitzbank mit schwarzem Polster.

Schöne Grüße

Yeppp!

RolandoRacingkaro hat geschrieben:kenn ich diese schicke Duc nicht schon aus Diva-Di-Bologna?

Ciao Rolf,
eine schöne Sport 1000 hast du da! Die Farbkombination gefällt mir sehr gut.
Gruss Michele

Ganz nett.
Allerdings würde ich noch versuchen, die Standrohre gegen silberne zu tauschen (wenn's überhaupt sowas geben sollte).
Das Gold macht das ganze sehr unausgewogen (will irgendwie nicht zu den braunen Teilen passen).

Und was ist am Motor gemacht?
Hast mich neugierig gemacht ...

Ganz nett ist bekanntlich der kleine Bruder von...........????

Über Geschmack sollte man ja tunlichst nicht streiten!!

Es grenzt aber schon an Blasphemie - Öhlins (zu deutsch die Göttliche) - gegen vielleicht die
Originale (leider Serienschrott) zu tauschen.

Aber im Ernst, ein Unterschied, wie Tag und Nacht......
Am Motor ist übrigens nichts verändert worden.

Viele Grüße

fözzi hat geschrieben:Ganz nett.
Allerdings würde ich noch versuchen, die Standrohre gegen silberne zu tauschen (wenn's überhaupt sowas geben sollte).
Das Gold macht das ganze sehr unausgewogen (will irgendwie nicht zu den braunen Teilen passen).

Und was ist am Motor gemacht?
Hast mich neugierig gemacht ...

Bone hat geschrieben:Ganz nett ist bekanntlich der kleine Bruder von...........????

:-D

Bone hat geschrieben:Es grenzt aber schon an Blasphemie - Öhlins (zu deutsch die Göttliche) - gegen vielleicht die
Originale (leider Serienschrott) zu tauschen.

Wer hat denn 'was vom Tauschen der kompletten Gabel gesagt?
Die FGRT ist über jeden Zweifel erhaben.
Nein, ich meine lediglich die Standrohre.

Und natürlich ist die serienmässige Gabel Kernschrott - weiss ich auch.
Aber es muss eben auch nicht immer Öhlins sein - auch wenn sich das jetzt vermutlich blasphemisch anhören mag.
Denn es kommt immer darauf an, was man damit machen möchte.
Und wenn Du nicht vorhast, die 1:40 in OSL zu knacken, dann hätt's vermutlich auch 'ne Showa getan.
Aber auch hierüber will ich eigentlich gar nicht diskutieren.
Ich find lediglich, dass das Gold nicht passen will ...

Sehr Geil das Moped . So müssen Ducatis Caferacer aussehen!!! In Bezug auf die Öhlins Gabel und deren Farbe. Aprilia hatte bei der RSV mille factory, 5 verschiedene Gelbtöne verbaut. Das war ne`Netzthautpeitsche!!!!! Aber es ist doch beruhigend wenn das Moped wie auf Schienen fährt. Und wenn es mal einer Überholung bedarf dann die Standrohre in schwarz pulvern lassen. Was sind das denn für Felgen, sehen echt Klasse aus.