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Hallo zusammen,
ich versuche mir gerade einen Überblick zu verschaffen, bzgl der anstehenden Arbeiten an meiner CX500.

Folgendes:
es geht mir um die Räder der CX. Ich möchte die eigentliche Felge belassen, die Optik ist noch gut und erhaltenswert, aber der "Felgenstern", also das, was bei anderen Moppeds die Speichen sind, ist mächtig unschön. Diesen Felgenstern würde ich gerne "matt schwarz" pulvern lassen.
Da nun der Felgenstern mit der eignetlichen Felge vernietet ist, stellt sich das Ganze ja etwas problematisch da.

Kann ich wohl die Nieten aufbohren und zur späteren Momtage verschrauben? Oder gibt es da eine andere Methode?

Für hilfreiche Anworten wäre ich dankbar.

Gruß

der Ecki

Alles was nicht gepulvert werden soll wird vorher abfgeklebt, wie beim Lackieren nur das beim Pulvern die Lager auch raus müssen wegen dem Fett was sich sonnt bei den Temperaturen verflüssigt.

Die Niete würde ich da lassen wo sie sind

Hallo Marlo,
ja, das Abkleben geht natürlich auch, ist aber mit mächtig Aufwand verbunden.
Deshalb war mein Gedanke, Nieten ausbohren und dann durch passende Schrauben ersetzen.

Ecki hat geschrieben:Deshalb war mein Gedanke, Nieten ausbohren und dann durch passende Schrauben ersetzen.

Das Niet-Thema wurde schon mehrfach angesprochen, auch in dem grade laufenden Thread zur Überholung der Comstar-Felgen. Über die Suche bekommst Du massenhaft Ergebnisse dazu.

Grundaussge - nicht machen. Vernieten wie im Werk kannst eh ned, Schrauben würden sich prinzipiell anbieten, wäre mir aber viel zu unsicher und schaut sicher auch merkwürdig aus. Eine Seite nen schöner Kopp, andere Seite - Mutter und rausstehendes Restschraubengewinde? Ohne Angaben zu den in der Fertigung angewandten Verfahren, Festigkeiten und Materialien kommst eh nur in vage Annäherungen...

Gruss

Obelix

Ecki hat geschrieben:Deshalb war mein Gedanke, Nieten ausbohren und dann durch passende Schrauben ersetzen.

Dirk (Twinfox) hat´s gemacht und ich werd´s auf jeden Fall auch irgendwann mal ausprobieren.

Beim Ausbohren der Nieten sollte man natürlich nicht komplett durchbohren, sondern nur den Kopf abbohren und den Nietschaft herausschlagen. Die Bohrungen müssen zum Nieten wie auch zum Schrauben absolut rund sein. Eventuell kann man sie aufreiben.

Felgenschrauben gibt es sehr schöne in M7, ebenso wie dazu passende Muttern.

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