caferacer-forum.de

Hi, endlich kann ich etwas schreiben.

Nachdem ich mich im April ja schon vorgestellt habe und ich mit dem Transport etwas Probleme hatte und sie am Ende doch selber abholen musste stand die Gute noch fast 2 Monate bis zu meinem Sommerurlaub herum.
Naja Heck schon mal abnehmen, mit Bremsenreiniger den Dreck der letzten 32 Jahre entfernen und mit Überbrückung rausfinden, dass der Anlasser nicht mehr ganz so will wie ich es mir wünsche.
Zwischendurch aus Styropor mal schnell einen Höcker basteln um mir ein Bild machen zu können.

In der Zwischenzeit habe ich eine Werkstatt gefunden, bei der ich selber schrauben darf und jemanden mit dem nötigen Fachwissen habe um mein Projekt zu verwirklichen. Also ab, wieder auf den Hänger und zu Stefan in die Super-Bike-Box (So mancher kennt ihn von der Tonneburg) damit. Nach der ersten Probejahrt stand fest, dass der Motor an sich gut läuft, aber untenrum leichte schwächen hat. Naja 76000 auf der Uhr, da ist man schon nicht mehr der jüngste.

Tag 1

Montag 25.07.16

Um 12 Uhr ging mein Projekt los und was ich nicht erwartet hätte - um 16:30Uhr war sie soweit zerlegt, wenn da nicht eine Schraube gewesen wäre, welche mich ärgern wollte. Ein halbe Flasche Rostlöser, erwärmen und und und haben keine Lösung beigeführt, also erst einmal Feierabend und sich auf den nächsten Tag freuen.

So eine Bol d'Or der letzten Serie ist immer wieder ein schöner Anblick !
Übertreib's nicht beim Umbau, damit man sie immer noch auf Anhieb als solche erkennen kann ;)
Den spoilerbewehrten Heckbürzel finde ich auch immer wieder toll, muß ja nicht in seiner originalen Montagelage verbleiben.

Tag 2

Dienstag 26.07.16

Ich möchte nicht viele Worte verlieren wie, aber die Schraube hat verloren. :dance2:
Stefan hat das Ventilspiel eingestellt und Dirk und ich haben uns dem Rahmen angenommen.

Tag 3

Mittwoch 27.07.16

Heute wurde ein Einsatzblech in den neuen Rahmen eingepasst, welches als Spritzschutz und Aufnahme für den Sitz dienen wird. Danach haben wir das Trägerblech für den Sitz erstellt. Ich habe mich entschieden einen Scrambler Sitz zu kreieren mit zusätzlich anschraubbarem Höcker mit Schnellverschluss (was ich damit meine, zeige ich zum Schluss ).
Zumindest wurde meine Idee mit verwundertem Gesicht begutachtet und als eine ganz gute Lösung befunden .
Den Batteriekasten habe ich etwas gekürzt und dann wurde er unterhalb der Schwinge angeschweißt.
Noch ein paar kleine Vorbereitungen und Demontage der Gabel und schon ging alles zum Strahlen und Lackieren.

Tag 4

Donnerstag 28.07.16

Heute Morgen musste ich mir erst einmal die genauen Farben aussuchen. Der Hauptton war seit über einem Jahr beschlossen. Nach Studieren der Farbkarten wurde es doch nicht die Farbe aus dem VW-Regal. Mir ist zwar nicht bekannt woher die jetzige kommt, aber sie hat mich noch etwas mehr angesprochen. 2 1/2 Std später konnte ich endlich Richtung Werkstatt fahren und den restlichen Teilen meine Aufmerksamkeit schenken.
Krümmer soweit möglich vom Rost entfernen und dem Schweizer Käse eine geschlossene Oberfläche schenken.
Ein neuer gebrauchter Krümmer erwies sich als schwere Angelegenheit.
Resume: Krümmer schwarz lackieren zum Rostschutz und dann mit Band umwickeln.
Die Endtöpfe sind noch in einem guten Zustand, müssen aber aufpoliert werden. Rostpickel waren auch hier zu genüge.
Das Kettenrad hinten schon mal vom schlimmsten Schmutz befreien und somit war dieser Tag auch schon zu Ende.

Weiter geht es am 08.08.16

Bin mal gespannt wie die Bolle wird, eigentlich find ich das Heck der Boldor schön so wie es ist zwar nicht als Caferacer sondern mehr so als Superbikeumbau, na mal schauen was du draus machst!

So in die Richtung: https://www.k-maxx.org/geile_CB900.php#

Bin auch gespannt. Hoffe, nächsten Monat schon damit fahren zu können. Der Höcker wird aber etwas später kommen, da bin ich mit meiner Idee noch nicht ganz durch.

sehr schön.. wieder ne Bolle...
viel Erfolg mit dem Umbau.. da bleibe ich dran...

ich les mal mit