caferacer-forum.de

Hallo und liebe grüße aus dem Hohen Norden!
Seit einiger Zeit lese ich im Cafe Racer forum mit und nun ist es schließlich so weit:
Von einem bekannten aus unserem Dorf habe ich einen Scheunenfund abgegriffen.
2 Rahmen, 2 Motoren und jede Menge Kleinkram füllen neuerdings den Carport meines Vaters und sollen
nach und nach zu einem Cafe Racer mutieren.

Also schwups alles auf einen Hänger und dann gib ihm zurück nach hause

Nachdem ich die alten Schätze unter die Lupe genommen habe, ist herausgekommen, dass ein Rahmen der einer KZ550B ist und einer der einer KZ400J. Motoren dementsprechend nur sitzt der 550er im 400er Rahmen und umgekehrt. An den Kisten wurde also schon ein bisschen gebastelt

Da ich den Hobel nicht nach über 10 Jahren in einer Scheune einfach anschmeißen möchte wird als erstes der Vergaser überholt und der Motor gereinigt, lager sollen erstmal drin bleiben

Mein Plan ist es den 400er Motor zu verwenden, da dieser dicht war über die Jahre und
hier kommt auch gleich meine erste Frage, ich hoff mir kann jemand weiterhelfen.
Bei den Ersatzteilen liegen mehrere Keihin Vergaserbänke dabei. Keihin 1314-T18, ich denke die gehören zu einer Z650.
Macht es sinn eine dieser zu überholen statt der TK Vergaser der 400er? So leistungs- und abstimmtechnisch?

Das sieht auf jedenfall nach ner Menge Arbeit aus, ich wünsch dir viel Spaß dabei

Mir scheinen da auch ein paar GPZ Teile mit reingerutscht zu sein, die Gabel der 550er z.B. ausserdem liegt ne Monofederbein schwinge mit in der Sammlung...

Mich würde mal ein Bild des "Ofenrohr" Auspuffs interessieren der bei dem Bild mit den Felgen zu sehen ist!!!


Troubadix

Servus,

bzgl. Vergaser mußt du auf den Abstand der Ansaugstutzen zueinander und deren Durchmesser achten.
Die passende Vergaseranlage wird also durch die Einbauverhältnisse am Motor vorgegeben.
Du hast noch genug Arbeit mit dem/den Moppeds, da solltest du nicht auch noch mit unpassenden Vergasern experimentieren. Kannste dir ja für die Zukunft aufheben ;)

Die lose Felge mit dem Michelin M48 sieht mir sehr nach einer 16"-LTD-(Chopper)-Felge aus.

Mittlerweile bin ich auch dazu gekommen, dass ich vergasertechnisch das Originalsetup benutzen werde. Habe schon mal die Vergaser größtenteils demontiert aber hier in meiner Wohnung komme ich ohne WD-40 bei einer vergnießgnaddelten schraube nicht weiter
Muss auf jeden fall sauber!



Dass die Teile ein bunter mix sind, habe ich schon bemerkt. Wenn ihr mir dabei ein bisschen sortieren helfen könntet, wäre das genial. Ein paar Wilbers federn zB. waren noch verpackt aber geöffnet dabei aber ich weiß nicht für welche Gabel

Vom Auspuff mache ich gern ein Foto wenn ich anfang der Woche wieder in der alten Heimat bin.
Ich hab so das Gefühl der wird sich seeeehhhr gut machen wenn er poliert ist, bin auf jeden Fall vom aussehen begeistert!

Das scheint ne wilde Sammlung zu sein, so in der Art Ludolfscher Haufen:-)
Ich würde sagen, am besten nen Haufen Bilder machen und hier posten - mit Sicherheit können die Kawa-Spezis hier zur Aufklärung beitragen.

Die Federn lassen sich meist anhand der technischen Daten identifizieren, Durchmesser, Drahtstärke, Windungszahl. Wilbers hat glaube ich sogar ne Liste auf der HP. Evtl. ist am oberen Ende auch ne Kennung aufgebracht, bei neueren Federn auf jeden Fall.

Der eine Rahmen ist auf jeden Fall am Heck abgesägt. Da war wohl ein wilder Bastler am Werk.

Gruss

Obelix

Hatte nach der Arbeit kurz zeit das "Ofenrohr" zu fotografieren. Irgendwer ne Idee welcher Hersteller das sein könnte?




achso und schon mal vielen dank für die Beteiligung an alle

So ein zylindrisches Endrohr ist mir leider unbekannt.

Also ich lehne mich mal etwas weit aus dem Fenster, Sebring hatte solche Klemmungen am Krümmer zu Topf gehabt, Devil will ich auch nicht ausschliesen, was es aber auch sein mag es dürfte was mit "RACING" kennzeichnung aus den 80ern sein.

Marving Race fällt aus, die hatten wohl immer den entnehmbaren einsatz und die krümmer am übergang nebeneinander.

Steck mal einen Klappmeter hinten rein, geht der durch???


Troubadix

Tach starcaster.
Solltest die Monoschwinge bei dem Reifenbild tatsächlich zur GPZ gehören und Du hast keine Verwendung dafür, nehme ich sie Dir gern ab. Preislich werden wir uns sicher einig.

Gruß, Mojoe