caferacer-forum.de

Guten Tag zusammen

Nachdem ich mein abgeschlossenes Projekt ( http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 8&start=50 )
diese Woche dem neuen Besitzer übergeben habe, ist meine Garage nun leer.
Den Verkauf habe ich aber nur in Hinblick auf ein neues Projekt übers Herz gebracht.

Das neue Bike soll folgendes mitbringen :

- Gutes Fahrwerk, welches auch längere und sportliche Pässefahrten zulässt
- Speichenfelgen,
- Klassische Optik
- Umbaumöglichkeit Einplätzer / Zweiplätzer
- 2 Zylinder Motor ( Vorallem wegem Sound und Drehmoment )
- Leistung, nicht prioritär
- Preis / Leistung = Basismodell sollte nicht über 6000.- euro gehen
- Allgemein technisch guter Zustand.
- Möglichkeit , mit begrenztem Aufwand, auf legaler Basis , auf CS Linie umzubauen.


Nach längerer Suche kam ich auf die im Titel bereits erwähnte Bellagio. Ist es tatsächlich möglich dass noch niemand hier so eine Bellagio umgebaut hat ?

Ein Passendes Modell mit ca 18000Km habe ich bereits gefunden, Preis ist auch abgesprochen und ich kann sie ca in einer Woche abholen gehen. Bilder folgen dann.

Bis dahin bin ich bereits im Netz auf der Suche nach passenden Teilen wie Tank, Höcker , etc.etc...

gruss aus der Schweiz

Alex

So sollte sie dann ausschauen...

Hi Forums Mitglied Guzziralle fährt so einen Umbau.
Sieht auf den ersten Blick aus wie eine V7 ist aber eine Bellagio mit mehr Dampf.




http://s946.photobucket.com/user/Calija ... v.jpg.html

das müsste sein Bike sein

das da was mit geht , wissen ja jetzt alle nach diesem Umbau hier :

http://www.essenza-the-essence-of-motor ... oto-guzzi/

Hallo, es hat aber auch schon mal einen spanischen Umbau im Netz gegeben, in Grün, kannst ja mal im Netz nach den Bildern googlen. Sonst kann ich die auch mal eine mail anhängen.

Gruss Bernward

jam911 hat geschrieben:Hi Forums Mitglied Guzziralle fährt so einen Umbau.
Sieht auf den ersten Blick aus wie eine V7 ist aber eine Bellagio mit mehr Dampf.




http://s946.photobucket.com/user/Calija ... v.jpg.html

das müsste sein Bike sein

Da hast Du recht:

Die letzte "Neue" mit dem Tonti Rahmen . Kann man was draus machen ...

Moin,

da geht was.
Dynotek lässt grüßen

https://3.bp.blogspot.com/-BMssAGNfV7A/ ... er-006.jpg

MfG
V2Fan :bike1:

So...das Projekt hat soweit gut gestartet. Kaum hatte ich die Bella bei mir Zuhause ging auch gleich die Materialbestellung los.
Hierbei kann ich http://www.wendelmotorraeder.de/ wärmstens empfehlen.
Vorweg wurden fast alles original Neuteile, meist von der V7 verbaut:

- V7 Stone Tank
- V7 Scrambler Sattel
- ev. V7 racer Heckteil
- Verstellbare tommaselli Lenkerstummel
- K&N Pilzluftfilter
- Laufende-LED Blinker + Rücklicht mit Kellermann Widerständen


Ich war erstaunt mit wie wenig Aufwand der Tank und der Sattel anzupassen war. Sogar die Benzinpumpe paste p&p vom Bella Tank in den V7

Zusätzlich habe ich bereits einige Chromparts eingeschwärzt.

Was mich noch stört ist der Tacho der Bella....für mich einfach zum kotzen was sie da gebaut haben... Hat jemand Erfahrungen mit dem Umbau auf z.b. V7 Tacho oder z.b. Griso ?

Die Auspuffanlage habe ich auch bereits geordert. Ich habe mich für den original Krümmer + Mittelrohr aus der griso in Kombination mit einem Mistral Endschalldämpfer konisch entschieden. Freue mich schon riesig darauf wenn sie endlich ankommt

Ah ja...Rückspiegel bin ich noch auf der Suche....habe mich aber bis jetzt noch nicht entscheiden können.

sehr stimmige Lösung mit dem Tank der v7

Das Kombi-Instrument hat mich auch immer gestört

Dann war es eines Tages weg

guckst Du bei mir unter Griso (!)


weiter so


Gruß

desmo